Magyar Országos Tudósító, 1937. október/2

1937-10-28 [166]

Kézirat. Tizedik kiadás. -i . Budapest, 1937* oktoner 28. / } XIX. évfolyam, 246. szám. HÍREK A HITEIK. RkuKI INT. ZHÉ k'RuL TÁRGYALT A LlkRiiJKPOLITI-.-^I TíXSnSAÖ. A Mérnökpolitikai Társasig tegnap esti os sze jojretelén T h o m a Frigyes a Mérnöki Kamra titkára a hitesmérnoki intézményről tartott előadást. Az előad" rámutatott azokra a műszaki feladatokra, amelyek vidéken várna;; a mér...okre és amelyeknek megoldását a köz -érde:-.:ében kell mérnökre bizni• Ismertette a várs*to,renüezésről ós építésügyről szóló tor vény rendelkezéseit, amelyek alapján a megyei törvényhatóságok mérnököt alkalmazhatnak, továbbá amelyek al..pjan a járásokban a hitesmérnöki intézmény megszervezése révén a vidék müz^aki szolgalatáról kivannak gondoskodni. Tárgyalta azokat a határokat* amelyeken belül a hitesmérnokne.k tekintettel a magánméraökok életlehetőségeire, továbbá az összeférhetetlenségre a magánmunkavállalást meg lehet engedni. A hitesmérnök fegyelmi felelősségre vonásának kérdése után a hitesmérnök előrelátható jövedelmeiről sz°lótt. A nagy tetszéssel fogadott előadás után Biró Zoltánk dr. Vér Tibor, lovag Behrentheil László, Bodócsi István, A

n

gyal László, Bándy István, Schmitterer Jenő, Brezny ;.„k László, Németh Andor és Jób Imre hozzászólásaikban a vidéki la os ag és a mérnökség időszerű kérdéséhez sok értékes gondolattal járultak hozzá./MOT/sz, A KELET FELÜL EUROPH JZIVS FELE TÖRTETŐ IDEGENFORGALOM BUDAPESTEN TALÁLKOZIK ELOSZOL A NÍUG..TEUROPAI LUXUSUL LS KENZELEIK EL, A London-istanbuli Nemzetközi Útügyi Bizottság, csütörtökön délután befejezte budapesti tárgyalásait, A megbeszélések .-.éfelött és délután is folytak a Parlament delegációs termében. Sir Stenson Cooke, Anglia "autós hadvezére" érdekes beszédben vázolta a london-istanbuli transzkontinentális ut jövőjét, Előázsiüban, Angol- és Holland-Indiában az utolsó harminc év alatt a régi varosok milliós.lakosú metropolisok á változtak át. Ezekben a városokban tobb gazdag ember él, mint az európai metropolisok falai kőzett. Száz és ezerszámra i sco erünk ma mar indiai főurakat, akik nem egykettő, vagy ot, hanem hu3z vagy harminc személygépkocsi felett rendelkeznek. A jövő közlekedésében a gépkocsi még nagyobb szerepet fog játszani, mint ma. Ha a london-istanbuli transzkontinentális ut folytatása a dúsgazdag előazsiai, indiai v gy délafrikai varosok felé is kiépül, hihetetlen mérvű vendégj árast várhatunk a Kelet felöl és ezt a nagy forgalmat Európában, ap.egöregebb földrészen, a london-istanbuli transzkontinentális ut lesz hivatva lebonyolítani. Mindebből a szép Budapestnek is még sok haszna lehet- folytatta Sir Stenson Cooke éree .es felszólalását, - a Kelet felől Európa szive felé törtető idegenforgalom ugyanis a london-istanbuli ut mentén Budapesten találja meg először a nyugateuröpai luxust és kényelmet, sőt a ma_arsag vendégszeretetéből bizonyára profitálni is fog, A London-istanbuli TranszkontinentálisUtügyi Bizottság letárgyalta állandó hivatalánál:,- melyet Budapesten szerveznek meg, az ügyviteli szabályzatát is. Délben az elő. elő útügyi sza.-fériak és idegenforgalmi vezérek a főváros vendégei voltak a Gellért-szállóban. A vendégeket Schuler Dezső alpolgármester, báró Babarczy István és Kovácshazy Vilmos tanácsnokok, valamint dr. Markos Béla, az Idegenforgalmi Hivatal helyettes igazgatója fogadtak. Mr. Lyddon és Sir Stenson Cooke vezetése mellett megjelent valamennyi külföldi delegátus, a kormányt Álgyay-Hubert Pál államtitkár, a Magyar Touring Clubot nagybudafai Vermes Gyula elnök, végfalvi Q.uittner Ervin alelnök és Kirchknopf ^rnő fmtitkár, a Nemzetközi Vöröskeresztet Simon Elemér titkos ta ácsos, az Országos Idegenforgalmi Hivatali Bogsch Aladár : orraányfőtan-ácsos, igazgató képviselte. Az ebéd alatt Schuler Desző alpolgármester angol, francia, és német nyelven nagyobb beszédet mondott: - Budapest székesfővraos közönsége nevében szivből üdvözlöm önöket, akik eljöttek hozzánk, hogy megalakítsak a világ legfontosabb transzkontinentális utjának állandó nemzetközi bizottságát.