Magyar Országos Tudósító, 1934. június/3

1934-06-22 [104]

F C V Á R 0 S /A köziekedóSÍ szakbizottság ülése. Folytatás 2./ A felszólalásokra Bódy László közlekedési tanácsnok válaszolt. Kijelentette, hogy a taxik ügyét megvizsgáltatja. Az egységes közlekedési programm készen áll, az ősszel a bizottság elé terjesztik. Az autók uj adóztatási rendszerével összefüggésben az a felfogása, hogy a tervezetben foglalt intézkedések még sok módosuláson mennek keresztül. Meggyőződése szerint, miután a miniszterelnök is, a kereskedelemügyi miniszter is nag" barátja az autóközlekcdósnok> retrográd intézkedésekre aligha kerülhet sor. A részletkérdésekre F a t z Sándor Bszkrt-igazgató adott felvilágosításokat, szavainak tudomásulvétele után a bizottság egyhangúan clfoga.dta a Bszkrt nyári menetrendjét. G a 1 1 n e r Ferenc főjegyző ezután azokat a tervekőt ismertette, amelyek alapján egyes autóbuszrelációkon próbaképp olcsóbb szakasz jegyeket szándékoznak, bevezetni-. Ezek a vonalak a következők: 5-ös reláció,, Julia-utcától-Kada^prdód-utcáig, 8-as reláció Sáncutcától Preznó-utcáig, - Breznó-utcától-Farkasrétig, 9-es reláció Fiumeiuttól-Kálvin-térig, lOes reláció Gellért-tértől Baranyai-utcáig, onnan a Hengermalom-utcáig, 14-os reláció Crczy-uttól József körútig és Krisztina-tértől Alma utcáig, 16-os reláció Szentháromság-tértől Széna-térig, 18-as reláció Aréna-uttól-Thököly útig, onnan Ferenc József laktanyáig. Ezeken - szakaszokon hat hónapi próbaidőre 16 filléres szakaszjegyeket vezetnek be,. A javaslathoz L á z á r Emil szólalt fel először-. Azt kivánta, hogy munkásság érdekében olcsóbbitsák meg a csepeli és budakoszi járat tarifáját is. A bizottságban nagy felháborodást keltett Lázár Emilnek az a bejelentése, hogy ugyanakkor, amiden a főkapitány a forgalom biztonsága érdekében megtiltotta a közlekedési rendőrök tisztelgését., a Marta taxivállalat vezérigazgatója napiparancsban utasította valamennyi soffört, hogy hajtásközben is minden rendőrnek tisztelegni köteles* Lázár Emil azt kívánta, hogy az utasköeönsé^., s a gyalogjárók biztonsága érdekében sürgősen intézkedjék a főkapitány, továbbá a közlekedési ügyosztály ennek az üzleti trükkön alapuló, egészen különös intézkedésnek megmásitására. /Folyt.köv./ A MÁT/ÁSTEMFLOM T0RCIJYSISAKJÁ1IAK RESTAURÁLÁSA. A Mátyás templom toronysisakja restaurálásának ellenőrzésére alakított eizottság L i b e r "ndre alpolgármest r elnöklésével ülést tartott, amelyen, a kőszállítási és kőfaragómunkák vállalatbaaiását tárgyalta, A versenytárgyalás legolcsóbb ajánlattévőbe kemény haraszti mészkővel pályázott, amely minden tekintetben legmegf e le 1 őbbnok látszik, a megfaragást azonban a bányáiban akarja elvégeztetni, az odavaló vidéki munkásokkal, A budapesti műhelyekben dolgoztató kőfaragóméstorek közül a legolcsóbb is 25.000 pengővel drágább ajánlatot adott. Az ügyosztály álláspontja az volt, hogy a legolcsóbb ajánlat műszaki szempontból teljesen megfelelő és a mai gazdasági helyzetben nem lehet a fővárost tulkladásba belevinni. A budapesti munkások foglalkoztatása elsőrendű érdélre ugyan, a legolcsóbb ajánlattévőt lehet ugyan arra kötelezni, hogy a megfaragáshoz vidéken is budapesti munkásokat alkalmazzon, annál inkább, mert a budapesti kőfaragómunkások nagy része a környéken lakik. Az ügyosztály azt javasolta ennélfogva, hogy a versenytárgyalást semmisítsék meg, a munkát pedig a legolcsóbb ajánlattévőnek adják ki szabadkézből. Ez a leggyorsabb lintézési mód is, márpedig a munkát Sürgősen el kell végezni, mert a lebontott torony nagyon dísztelen hatású. A bizottság elfogadta az ügyosztályi javaslatot, Petrovácz Gyula azonban élesen kikelt az ellen, hogy a munk't vidéki kőfaragómesterre biz zák és kilátásba helyezte, hogy ezt az álláspontot képviseli a közgyűlés előtt, /MOT/H.