Magyar Országos Tudósító, 1930. július/2
1930-07-18 [040]
BAUKNECHT TAMÁS TÖRVÉNYHATOSÁGI BIZOTTSÁGI TAG MEGHALT * B a u k n e c ht Tamás törvényhatósági bizottsági tag, építőmester a III, kerületi Kereeztény Kereskedők és Iparosok Karének eiriöke, akit az V, választókerület az Egységes Keresztény Községi Párt programmjával küldött be a törvényhatóságba, 51 éves ká>rában csütörtök éjjel meghalt. Halálával megüresedett helyre a soron következő póttag, U d v a r d y János kerül,/MOT/H. RENDŐRSÉG , A FŐKAPITÁNY RENDELETILEG SZABÁLYOZTA A FŐVÁROS UTCAI FORGALMÁT.Bezegh - Huszágh Miklós főkapitány ma rendeletet adott ki, amelyben szabályozza a főváros utcai forgalmát, a rendeletben többek között a következők foglaltatnak: Főútvonalak^ és_ azok megjolöl.és.oj A főútvonalat csucsára~áTl3tl5tt négyzö"talaku pttoskeretü tőbla jelzi az utcakeresztezés menetirányszerinti baloldalátu Főútvonalnak egyelőre a felső Rudolf rakpartnak a Magyar Tudományos Akadémiától az Országházig torjodő szakaszát, az Andrássy-utat, gróf Tisza István-utcát, Rákócziutat, valamint a Lipót-körútnak a Hollán-utca, Illetve a Falk-Miksa-utcától a Berlini-térig, a Tcréz-körutnak a Podmaniczky-utcától a Király-utcáig terjedő szakaszat, az Erzsébetkörutat, a Józsefkörutat, továbbá a Fő-utcának a jégverem-utcától a Pélffy térig terjedő szakaszát jelölöm ki 0 Főútvonalakon a közlekejiés. rendje^: A főútvonal hosszában' reggel' 7' ófcat ói oste 9 óráig rendszeresen csak a sínpályához kötött járómüvek, a személyszállításra szolgál 1 járómüvek, a lábbal hajtott kerékpár kivételével, a másfél tonnánál non nagyobb teherbírású gépjármüvek, a tűzoltóság, a hondvédség, a közbiztonság: szervók, mentők, köztisztasági hivatal, póstakincstár, gyorsáruszállito/ ,3.1- lsslatok és közüzemek járomüvei közlekedhetnek, ha azokat közérdekű, rendeltetésüknek megfelelően használják, A többi járómü vezetője a főútvonalra csak akkor hajthat be, ha forgalma odairányul. Behajtania azonban ilyen esetben is csak a célhoz legközelebb eső mellékutcából szabad. Az ilyen járómü a főútvonalon a le vagy felrakodáshoz szükséges időn tul nem várakozhatik e A lábbal hajtott kerékpár a főútvonalon csak kézzel vezethető, szorosan^ a gyalogjáró mellett. A főútvonalon a menetirányba való bekapcsolódás céljából tolatni nem szabad, A főútvonalon haladó járómüvezető az átmenő gyalogközlekedés céljaira külön megjelölt uttestszakaszon és annál az utcakeresztezésnól, amelynél rendőrőrszem nem teljesít szolgálatot, a menetsebességet csökkenteni, esetleg megállni köteles, A főútvonalról fő- vagy meilékutvonal forgalmába bekapcsolódni csak lépésben és fokozott vigyázattal sza,' bad. A személyszállításra szolgáló gépjárómüvek a főútvonalon egymás mellett több sorban is haladhatnak, utcakeresz tezésnél és gyalogét járó szakasz előtt több sorban is megállhatnak az indulási jel érkeztéig az esetben, ha a több sorban való vonulást a forgalom gyorsabb lebonyolítása indokolja* & szembenjövő forgalom céljaira szükséges uttestrészt azonban még átmenetileg sem vehetik igénybe. Főútvonalon megállani csak a haladás irányának megfelelően szabad, A gyalogosok a főútvonalon mindenkor csak az átmenő gyalogközlokedés céljaira külön megjelölt átkelési szakaszon és utcakeresztezésnél haladhatnak át az uttestén, AUTÓFORGALOM A VILLAMOSSÍNEK MELLETT, Olyan uttestén, amelyen a villamosvasúti vágány a gyalogjárók mentén van elhelyezve és azon a villamosvasút is a menctirányszerinti balj oldalon közlekedik, személygépjárómüvol huzamosabb ideig a villamosvasúti ' vágányon is szabad haladni az esetben, ha a személygépjárómü a villamosvasút szabad közlekedését nem akadályozza. Olyan uttestén azonban, amolyon \ villamosvasúti vágány az úttest közepén" vagy mindkét vágány egynásm" ..... J a gyalogjáró mentén van elhelyezve, vagy pedig a villamosteasut a menetirány^ / nak megfelelő jobboldalon közlekedik, a kötött pályával nem biró járómü'•• veknek egymást ezután is jobbra kell előzniök. Olyan utteston> ahol a villamosvasúti vágány az úttest közepén van elhelyezve, a villamosvasutat az egyéb járómüveknok balra kell előzniök. /Folyt.köv./