Magyar Országos Tudósító, 1929. szeptember/1
1929-09-04 [018]
---ZU^OLASZ MOTOROSOK. ^ A pádovai motorclub tagjai délben motorjaikon a Jánoshegyre mentek fel, ahol a kilátótoronybei megnézték Budapestet, majd a torony aljában lévő vendéglőben gyűltek össze, ahol a székesfőváros adott tiszteletükre ebédet. Az ebéden Berezel Jenő helyettes polgármester megbízásából dr.L a c z ó Viktor főjegyző köszöntötte a vendégeket, valamint a budapesti olasz fascistákat, akik P i g na t c 1 l'i herceg és Antonio Serafini vezetésével jelentek meg. Az olasz vendégek ellátásáról Z i 1 a h y Dezső, az Idegenforgalmi Hivatal Igazgatója gondoskodott, mig dr.B evi3Jaqua Béla útközben Mátyás király vadaskertjét és 6 kétezer-éves római utakat mutatta meg. Ebéd után a budai hogyekbS^Fa^Mly^TIagyar Automobil Club pazar uzsonnát adott a motorosok tiszteletére a club Apponyi-téri helyiségeiben, ahová az olasz követség tagjait és a budapesti olasz kolónia reprezentánsait is megMivták, /MOT/O. R E N D § R S É G "i ' A JÁRÓMUPORGALOM SZABÁLYOZÁSÁRA UJABB RENDELETET* BOCSÁTÓT] 1 KI A FŐKAPITÁNY. A magyar királyi Államrendőrség budapesti főkapitánya az alábbi rendéi letet adta ki : RENDELET A gyalog - és járómüforgalom lehető balesetmentes lebonyolitása cél* jából az V. ker, egyes utcáira és tereire vonatkozóan az 1881:XXI,t.c.V.és8, §-aiban biztositott jogköröm alapján a következő rendelkezéseket léptetem • életbe: ? 1. A Deák Feronc-utcának a Deák Ferenc-tér és Vörösmarty-tér által határolt szakaszán csak a Deák Ferenc-tér irányából szabad hajtani. A Vörösmarty- tér irányából hajtani nom szabad. 2. Az előbbi pontban körülirt rendelkezés kiegészítéseként a Vörösmarty-tércn jobbfeló irányuló körforgalmat rendelek el. A járművezetők e helyen ugy lötelesek áthaladni, hogy a tér középpontja mindig a jobbkéz felé essék. 3. A József-téren is hasonló irányú körforgalmat rendelek el. 4. A Gróf Tisza István-utcában megtiltom az 1,500 kg-nál nagyobb/ hasznos terheléssel bíró tehergépjárművek, állati,vagy emberi erővel vont teherkocsik, továbbá a teherszállításra használt lábbal hajtott kerékpárok átmenő forgalmát. Ezek szerint a Gróf Tisza István-utcába a felsorolt járemüvek közül - a legrövidebb ut igénybevételével - csak azok hagyhatnak be, amelyek oda, vagy onnan szállítanak. §. A személyszállításra használt lábbal hajtott kerékpárok forgalma alól teljesen elzárom a gróf Tisza István-utcát. A személyszállításra használt kerékpárokat, az elkerülhetetlenül szükséges szakaszon, csak kézzel szabad átvezetni, 6, A gróf Tisza István-utcában járómüvckkcl várakozás céljából megállani nem szabad, A várakozó kocsik részérő a József-térnek a park körüli részét, valamint a Nádor-utcának a menetirányszerinti bal-oldalát jelölöm ki, 7. A Nádor-utcának a gróf Tisza István-utca ós Szabadság-tér által határolt szakaszán egyirányú közlekedést rend lek el olyképpen, hogy a Nádorutcában csak a gróf Tisza István-utca irányából szabad hajtani. 8. A Mérleg-utcába csak a Ferenc József-fcér irányából, a gróf Vigyázó Fcrenc-utcába csak a Nádor-utca irányából engedem meg a behajtást. 9, A Perc-közbe csak a Mérleg-utca irányából' szabad behajtani. '1 10. A Szent István templom előtti park körül körforgalmat rend.lek ol. ' 11. A Vadász-utcába csak a Báthory-utca irányából-, k 12 .a Hajnal-utcába csak a Vilmos császár-ut irányából engedem meg a behajtást. / Folytatás a XöyQtVcezikj,/ nRR7ácnc r CIÍÍITÁD "-N V.
