Magyar Országos Tudósító, 1929. augusztus/1
1929-08-13 [019]
A NEMZETKÖZI TURAREPÜLÉS NEGYEDIK NÜPJA MÁTYÁSFÖL EÖN. Négy nappal ezelőtt érkeztek meg a nemzetközi turarepüléskon résztvevő pilóták első csoportjai Mátyásföldre, s még kedd..m Is ujakk versenyzők érkeztek Mátyásföldre. ^Magyar Aero Szövetség vezetősége álland ó a: pemanonciában van, hogy fogadja a Romániából érkezőket* 'Kedden reggel 9 óra 55 perckor startolt a mátyásföldi ro>- v pülőtérrel az S.l» jelzésű svájci repülőgép, -amely tegnap este érkezett tyásföllro. A svájci gép pilótája B u r g h a r d t s .a repülőgépnek Utasa is van, a gép tulajdonosa von Mühlonen berni nagykereskedő, aki 62 esztendős korában szánta rá magát a nagy légiturára. Tegnap érkezett az A.5. jolzésü német gép is, amely ugyancsak kedden délelőtt hagyta el Mátyásföldet. A német repülőgépet . Krohnois a fürthi repülő iskola igazgatója vezette. AZ ujabban érkeza pilóták nem ambicionálják azt, hegy minél előbb érkezzenek Parisba,.csak az a céljuk, hogy a kitűzött időben, augusztus 20-án érjék el a célt. Illetékes helyen a versenyre vonatkozólag a kok étkezőket mondták: - Érthető, hogy számos pilóta nem ambicionálja a minél olubb való parisba érkezést, mert a verseny túraverseny és nem feltétele az, hogy -. a versenyző elsőnek érjen a célba. A fontos, csak az, hogy az egyes útszakaszokat mennyi idő alatt teszik meg, tehát a pilóta hosszabb időt is tölthet egy-egy városban. Néhányan azért igyekeztek minél előbb megtenni az utat, nort Bécs, Berlin ós -^áris városa dijat tűzött ki a legelőször bcérkezők számára, A nagy versenynél esetleg a korábbi megérkezés nem hogy előnyére, d ; hátrányára szolgálhat a versenyzőnek. Tekintetbe veszik nemcsak azt, hogy mennyi idő'alatt tette meg a pilóta az utat, hanem azt is, hogy milyen nagyságú géppot, hány lóerőjü motorral repült. /Folytatása következik/
