Magyar Országos Tudósító, 1929. május/1

1929-05-13 [012]

/Véget ért a középeurópai hajózási konferencia. Folytatás 1./ /áthozat a 28-ik kiadásról, / Attól sem kell félni, hogy a komphajó konkurrenciát csinál a jelen legi dunai hajózásnak, mert olyan áruforgalmat bonyolít le, amely egyálta_ Ián nem bonyolódott le eddig a Dunán. A tetszéssel fogadott előadás után S t e r n Adolf pozsonyi^Igazgató rámutatott arra, hogy rendkivül üdvös volna, ha a munkanélküliséget a középeurópai hajózási csatornák kiépítésével szüntetnék meg. Schwarzl József biellzi mérnök a középeurópai/satornaterveket ismertette és hangsúlyozta, hogy a mesterséges hajózási úthálózat hiányos volna, ha megakad: a a Duna- Odera csatorna kiépítésénél. Szükséges volna a Duna-Visztula csatorna kiépítésé. is. Ezután Hantos Elemér elnök határozatijavaslatot terjesztett elő, melyben többek között a következők szerepelnek: A konferencia csatlakozik ahhoz a felfogáshoz, hogy a középeuró;,-al gazdasági helyzet javulása csak az államok és népek megértése utján vihető előbbre. A konferencia Ilyen megértést elsősorban az államközi forgalom tekintetében tart kívánatosnak és lehetségesnek. A közlekedési eszközök kö& zött főként a viziutak azok, amelyeimé t nemzeteket összekötő szerepe van. A cél elérésére az elvi jelentőségű kérdések megoldását, a középeurópai ^hajózás terén közös tanácskozásokon kell keresni. Kívánatos, hogy a hajózási magánérdekeltségek egy szervezetét létesítsenek, amely az összes közópeurópai államoknak a; hajózásban érdekelt kőnyezőit tömöríti. A konferencia elhatározza, hogy ezt a kezdeményezést a többi hasonl° szervezetekkel egyetértésben viszi a megoldás felé. Megelégedéssel vesz tudomást a konferencia a dunai forgalom racionalizálásáról,amely a hajóstársaságok megegyezése által indult meg. Minden egyes dunai állam sokat tehet a forgalom emelkedése érdekében, az összes európai folyamrendszereket összekötő csatornák megépítése pedig nagyon sokkal járulhatna a Középeurópa népei gazdasági viszonyainak élénkítéséhez. A konferencia üdvözli mindazokat a terveket, amelyeket a viziutak kifejlesztése érdekében előterjesztettek. /MOT/B, Hl R E K . --—ÖTEZERNÉGYSZÁZ HUSZONNYOLC MUNKA KERESŐ, HÉTSZÁZKILENCVEN MUNKAHELY. A m.kir Állami Munkaközvetítő Hivatalnak a kereskedelemügyi miniszterhez terjesztett jelentése szerint május 8-án a Budapesti és hét vidéki hatósági munkaköz vetito férfi - és nőmunkások részére 474©tanonaok részére 316. összesen tehát ^90 munkahelyet, tavebbá 5400 férfi ós nő-munkakeresőt, 28 tanoncot, nindössze 5428 munkake'resőt tartott nyilván, 100 munkahelyre 687 munkakéné" ső jutott, A munkapiac általános helyzete az elmúlt héttel szemben javult. /MOT/B. -—HALÁLOSVÉGÜ SZERENCSÉTLENSÉG EGY ÉPÍTKEZÉSNÉL. Az Aradi utca 8 számú ház építkezésénél az állványon dolgozott G u t t m a n n Árpád 28 éves szerelő* aki a Király utca 87 szómu házban lakott, és M o 1 n á r László 25 éves szerelő, aki a Visegrádi utca 93 számú házban lakik. Az állvány mely 3 méter magasságban állt a föld felszínétől a szerelők alatt leszakadt. A munkások lezuhantak és Guttmann Árpádra csővek estek, Guttmann Árpád nyomban meghalt. Molnár László pedig a jobb köbyökét törte el és agyrázkódást szenvedett. Á I sebzsilt szerelőt a mentők a Rókus kórházba szállították. /MOT/B., M v ELÜTÖETE A GÉPKOCSI. Hétfőn este a Batthyány téren a Duna parton egy német | személyautó elütötte H u 1 e s c h József liZ éves tenulót,, aki Kispesten a j Határ utca 45 számú házban lakik. A tanoncot a mentők zúzott sérülésekkel az Y TT

J Sz^nt János kórházba szállították. /MOT/M "ORSZÁGOS LEVÉLTÁR