Magyar Országos Tudósító, 1929. január/2

1929-01-19 [002]

SPORT - AUTOMOBIL. A KIRÁLYI MAGYAR AUTOMOBIL CLUB VEZETŐSÉGÉNEK KÖRLEVELE A CLUB VEZETŐSÉGE ELLEN INTÉZETT TÁMADÁSOK TÁRGYÁBAN. A Királyi Magyar Automobil Club vezetősége a olub tagjaihoz körlevelet intézett, s ebben a körlevélben válaszol arra a támadásra, amelyet a küszöbön álló közgyűlésre és a tisztújító választásokra tekintettel a Sportemberek Pártja néven megalakult ellenzéki csoport a club jelenlegi vezefctósége ellen ugyancsak körlevél formájában intézett. A KMAO vezetőségének körlevele a következő: Tisztelt Tagtárs! "Sportemberek Pártja'' aláirással a közelmúltban körlevelet kaptak a Királyi Magyar Automobil Club tagjai, amelyben az aláírók programmot adnak és támadják a club jelenlegi vezetőségét. A programmot illetőleg megállapítjuk, hogy az lényegében a club mai közipmert programmját veszi alapul. A club mai vezetősége felelőssége tudatában természetesen csak olyan programmot adhat, amelyet a lehetőségek sorrendjében végre is tud hajtani. Ami a club ügyeinek intézése tekintetében felsorolt támadásokat illeti, megállapítjuk, hogy azok a tárgyilagosság teljes hiányában szenvednek és helyt nem állók. Ugyanis nem felel u,eg a tényeknek., hogy a clu* a motorkerékpár sportot elhanyagolta volna. Mert ellenkezőleg 1928-ban 0. motorkerékpár versenynap volti,- hat autóversenynappal szemben ős a versenyeken a motorkerékpárversenyzők 54 drb. tiszteletdíjat nyertek, az autóvezetők 42 dijával szemben. Hasonlóképpen .: * -nem helytálló a taglétszámra vonatkozó megállapítás sem, mert amig 1927-ben a clubtagok száma 145-41 szaporodott, addig 1928-ban a szaporulat 185-re emelkedett. Ami pedig a KI.iAC versenyeinek a nemzetközi versenynaptárakba való beiktatást illeti, a körlevélben foglalt állítással szemben megállapit;t juk, hogy összes versenyeink a Motorkerékpár ClubokENemzetközi Szövetségének /F.I.H.M./ első nemzetközi versenynaptárában, autóversenyeink pedig az Elismert Automobil Clubok Nemzetközi Szövetsége versenynaptárának második kiadásában megjelentek, s ennélfogva nem áll az, hogy akár a club, akár a magyar sportérdekek hátrányt szenvedtek volna. A Magyar Tourlng Club alapítása szükséges volt, mert az ebben az irányban megnyilvánuló törekvéseknek ellenállni nem lehet. Ennek megalapításánál a KLAC vezetőségét két szempont vezette. Egyfelől lehetővé kellett tenni, hogy a Touring Club révén azok is részesüljenek az ^irfeóturisztlkával -pcsolatos előnyökben, akik az Autó Clubba nem léphetnek be, másfelől meg kellett akadályoznia, hog;- olyan éles harc fejlődjön ki a Tourlng Club és a KxlAC között, mint ahogy azt a külföldi államokban látjuk. A körlevél' állításaival szemben tehát éppen a club érdekeinek megvédése céljából biztositotta befolyását a Touring Club vezetésében. A motorsport szövetségek alakitása tekintetében a tárgyalások m ég folyamatban vannak s minthogy a vezetőség is közmegnyugv-ást szolgáló megoldásra törekszik, minden olyan következtetés, hogy a olub vezetősége nem lesz képes a motorsport terén jelenleg elfoglalt ós őt a jövőben is megillető vezető pozícióját és tekintélyét biztosítani, érthetetlen. Ami a gazdasági és financiális ügyeket illeti, valóban súlyos gonodhkat okozott a KMAC vezetőségének az erre vonatkozó adminisztráció oly reorganizációja, amellyel megteremtse pénzügyi alapjait annak, hogy gyorsabb tempóban hajthassa végre azt a programmot, amelynek megvalósításét szivén viseli. Egyébként módjában lesz minden tagnak megismerni gazdasági programmunkat, részleteiben is azon a közgyűlésen, amelyet a club vezetősége legközelebb össze fog hivni. A nyilvánvalóan félrevezetett aláírók személyére való tekintettel nem kívánunk kitérni a körlevélnek egyéb, igy különösen az igazgatóság és sportbizottság objektivitását kétségbevonó kitételeire. Feleslegesnek tartjuk ugyan, hogy az Elnökség és igazgatóság \ teljes szolidaritását hangsúlyozzuk, de mégis megállapítjuk, hogy az Elnök lemondásáról terjesztett hirek minden alapot nélkülöznek. \ A tisztujitó közgyűlésen a tisztelt Tagtársakk módjában lesz az /előterjesztendő uj vezetőség névsorával ka-ncsolatba^n megnyilatkozni, hegy a I club érdekeit jobban szolgál ja-e a felelőtlen kritika hangulatkeltése, vagy a komoly munka. Tisztelettel Királyi Magyar Automobil olub gróf Andrássy Sándor sí