MNL-OL-XIX-A-83-b 3341-3375/1966
3374/1966. Közlekedési és távközlési ágazat nemzetközi tevékenysége és további feladatai
-9A fejlesztésnél célul tűzzük ki a nemzetközi forgalomban kellően nem kedvező paraméterű Skoda tipusu gépkocsipark kicserélését. Ezenkívül még mintegy 200 db 20-25 tonna hasznos teherbírású gépkocsi beszerzése szükséges belföldről, vagy tranzakciós hitelből, vagy más hasonló konstrukció keretében /ez utóbbi 200 db kocsi - tőkés beszerzés esetén - mintegy 4 millió /, azaz 47 millió dEt-ba kerül/. Ennek megvalósitása esetén a KPM 1970-re lehetségesnek tartja mintegy 80-85 millió dEt nagyságrendű deirizateljesitmény elérését. Eokozott figyelmet kell fordítani - az idegenforgalom fejlődése miatt — a nemzetközi menetrendszerű és főként tőkés relációban a különjárati autóbuszforgalomra. Az 1965. évi 3,5 millió dFt teljesítmény 4—5 szörös felfutása lehetséges, ha elegendő megfelelő minőségű autóbuszok állnak rendelkezésre. A vezetőnélküli személygépkocsi—kölcsönzés uj üzletág; az 1965. évben /4800 utas, 8553 bérletnappal/ 1,1 millió tőkés dEt bevételt eredményezett. További fejlesztése indokolt és előnyös* Kb. 200 db nyugati gyártmányú személygépkoosi beszerzése szükséges, melynek vételára 0,3 millió /, azaz 3,5 millió dEt. HAJÓZÁS A folyam és tengerhajózás 1965-ben 108 millió dEt devizabevételt, illetve kímélést ért el, A magyar folyamhajózás 1,2 millió tonna /jelentős részben a szovjetére import irányú/ fuvarozásával 71,6 millió dFt, a folyamten— geri, illetve tengeri hajózás pedig 174*000 tonna áru elszállításával, 36,4 millió dEt devizabevételt, illetve kimélést teljesített* MNL OL XIX-A-83-b
