MNL-OL-XIX-A-83-b 3046-3090/1966

3066/1966. Helyi közlekedési tarifák emelése

- 5 с/ Az autóbusz viteldij árát a KPM 1,5c Ft helyett 2,- Ft- ban tartja szükségesnek megállapítani, mivel véleménye szerint a célul kitűzött kalauznélküli közlekedés fokozatos bevezetését az l,5o Ft-os vonaljegy gátolja, illetve azt /megfelelő érme"hiányában/ csak irigy-on komplikált! éetköltséges módon teszi lehetővé.

Véleményem szerint a társadalmi ráfordítások sem indokolják az autóbusz viteldij 2,- Ft-ra való emelését. Az l,5o Ft-os autóbuszjegy mellett is az autóbusz üzem csak 16,57° dotációt igényel, szemben a villamosvasút 2S,7/á-os dotációs szükségletével. A költségviszonyok alapján is az autóbuszfejlesztés látszik célszerűbbnek, ami ellen hatna a viteldij túlzott megemelése.

Ezen indokok alapján a Fővárosi Tanács VE javaslatával értek egyet. A Fővárosi Tanács álláspontja szerint a KPM által javasolt 2,- Ft-os autóbusz vonaljegy az utasok olyan mérvű villamosra való átáramlását eredményezné, aminek felvételére a villamosvasút nem is képes. Az Országos Tervhivatal és a Pénzügyminisztérium hasonlóképpen nem ért egyet a 2,- Ft-os vonaljegyre vonatkozó KPM javaslattal.

d/ A Közlekedés_és Postaügyi Minisztérium a Fővárosi Tanács által javasolt llo,- Ft-os és a villamoshálózatra is érvényes autóbusz havibérlet mellett célszerűnek tartaná egy olcsóbb /9о,- Ft-os/, kizárólag autóbuszra érvényes havibérlet rendszeresítését is. Ugyanis a llo,- Ft-os bérlet a rendszeresen utazók számára is lényegesen drágábbá teszi a közlekedést, mig a 90j- Ft-os bérlet osak kb, 2o% költségnövekedést okozna, A bérlet árának csökkenése 23 millió Ft bevételkiesést jelentene, Az Országos Tervhivatal is támogatja a KPM ezen javaslatát.

A fentiekben ismertetett vitás kérdések tekintetében kérem a Minisztertanács állásfoglalását.

A javasolt viteldijak a jelenlegi viteldíjrendszerhez képest az alábbi jelentősebb változásokat eredményezik:

MNL OL XIX-A-83-b