MNL-OL-XIX-A-83-b 3331-3365/1964

3333/1964. Magyar-ciprusi légügyi egyezmény

- 11 17» cikk

1. A repülőgépek alkalmassági bizonyitványát, a személyzet tagjainak szakszolgálati engedélyét és az egyik Szerződő Pél által e tárgyban kiállított vagy érvényesített minden egyéb okmányt a másik Szerződő Pél is érvényesnek ismeri el*

2. Mindkét Szerződő Pél fenntartja magának azonban azt a jogot, hogy területének átrepülésénél ne fogadja el saját állampolgárai részére a másik Szerzo'dő Pél által kiállított °zakszolgálati és egyéb engedélyeket«

18» cikk

A Szerződő Pelek kijelölt légiközlekedési vállalatainak jogában áll, hogy a másik Szerződő Pél területén képviselőket tartsanak, akik azonban csak a két Szerződő Pél egyikének állampolgárai lehetnek.

19» cikk

1* Mindkét Szerződő Pél vállalja, hogy egymás bajbajutott repülőgépeinek saját területén a lehetőségeknek megfelelő legnagyobb segítséget nyújtja és engedélyt ad arra, hogy a másik Szerződő Pél hatóságainak és/vagy az általa kijelölt légiközlekedési vállalatának képviselői a helyszínre utazhassanak s ott a fogadó Szerződő Pél hatóságainak ellenőrzése mellett a körülményeknek megfelelő szükséges segítséget nyújthassák.

2. Kényszerleszállás esetén, vagy balesetnél a Szerződő Pelek haladéktalanul megadnak egymás bajbajutott repülőgépei, azok személyzete és utasai számára minden szükséges segítséget, továbbá megóvják és saját szállítási eszközeikkel mielőbb tovább- szállitják rendeltetési helyére a repülőgépek fedélzetén lévő postát, poggyászt, vágj' árut. Az ezzel kapcsolatban felmerült költségeket az a légiforgalmi társaság viseli, amelynek érdekében a szóbanforgó szolgáltatásokat nyújtották«

MNL OL XIX-A-83-b