MNL-OL-XIX-A-83-b 3131-3170/1964
3141/1964. A bányászat biztonsági és baleseti helyzetéről, a bányahatóság 1963. évi tevékenységéről
agyagbányászat és a mélyfuróipar, - a szénbányászat adataiban, a KSH adataitól eltérően a Bányászati Aknámélyi'tő Tröszt és a Brikett-termelő és Szánd isitó Vállalat adatai i’s benne- f oglaltatnak, A két fő baleseti okozó változatlanul a kőzetomlás és a szállítás . A kőzetomlásos balesetek gyakorisága: 1958. 1960. 1962. 1963. az egész bányászatban 12, 6 11,8 10, 6 9,9 a szénbányászatban 12,5 11, 6 10,6 10,0 A szállitásos balesetek gyakorisága:. 1958. I960, 1962. 1963. az egész bányászatban 22,8 19,4 16, 0 12,9 a szénbányászatban 23, 2 19,8 16,5 12,9 Különösen jelentős a szállitásos balesetek gyakoriságának csökkenése azoknál a trösztöknél, ahol a földalatti szállítást az elmúlt évek során korszerűsítették /Ózd, Középdunántul/. A szállitásos balesetek gyakorisága e trösztöknél alig egyhar- mada más trösztök ilyen baleseti mutatóinak,, A kőzetomlásos balesetek száma és gyakorisága elsősorban a tömtígtermelő munkahelyekkel dolgozó hányáknál csökkent* A baleseti mutatók alakulása aláhúzza, hogy a műszaki fejlesztés - a szükséges biztonsági intézkedésekkel együtt - a baleseti veszélyforrásokat, a balesetek számát csökkenti. Az üzemi balesetek számának csökkenése mellett az úti és nem üzemi balesetek száma, illetve aránya növekedett. A balesetvizsgálatokból kitűnik, hogy a balesetek több mint 50 %--a kéz- és lábsérülés, nagy hányaduk egyéni védőeszköMNL OL XIX-A-83-b
