MNL-OL-XIX-A-83-b 3460/1963
3460/1963. 1964. évi népgazdasági terv - Az 1963. évi I. félévi terv teljesítésének főbb tapsztalatai
1 7 Az élőállat-felvásárlási tervet élősúlyban mintegy l.ooo vg-al, 3*5 #-kal teljesítették túl. Ez lehetőséget adott a mező- gazdasági export túlteljesítésére. Kedvezőtlen dolog azonban, hogy a háztáji gazdaságok állatállománya ősökként. Túlteljesült /4.5 %-kal/ a tej-felvásárlási terv. Ez arra enged következtetni, hogy a termelők a juttatott kedvezmények hatására a termelés mind nagyobb hányadát értékesítik az állam felé. A baromfi- és tojásfelvásárlás alaosonyabb volt a tervezettnél /86.3, illetve 81.4 #/. A lemaradás a baromfi-felvásárlásban az év végéig még behozható, bizonyosra vehető azonban, hogy a tojásfelvásárlási terv nem teljesül. Közlekedés. A közlekedés I. félévre számított áruszállítási feladatát - amit a terv összeállításakor dolgoztak ki - tonnában 96.3 #-ra, árutonnakm-ben 95.8 %-ra teljesítette. Jelentős a lemaradás az építőanyagok szállításában. A szállítóeszközök hiánya például a oementipar területén - a felhalmozódott nagy termelői készletek miatt - a folyamatos termelés akadályává vált. Az I. negyedévi 4.8 millió tonnás áruszállítási lemaradásból a közlekedés a félév végére összesen 3.1 millió tonnát pótolt be. Az 1963. évi őszi szállítási feladatok a Szállítási Tanács által összegezett őszi fuvarozási igények alapján a vasút területén mintegy 6-7 %-kal, a gépkocsi-közlekedés területén mintegy 17 #-kal magasabbak az 1962. évinél. A megnövekedett feladatok megoldásának irányítására különböző intézkedések történtek. Operativ bizottság alakult az épitőanyagipari, továbbá a betakarítással és felvásárlással összefüggő szállítási feladatok irányítására. A Központi Szállítási Tanáos vezetésével bizottságot hoztak létre a vasút és az autóbuszközlekedés együttműködésének biztosítására. A Gazdasági Bizottság határozata lehetővé tette terven felüli béralap felhasználását a rakodási munkák elvégzésére. A vasúti közlekedésben utasítást adtak ki az irányvonatok számának fokozására, valamint az exportáruk szállításához, elsősorban az importárukkal érkezett idegen vagonok felhasználására. Lehetősé— MNL OL XIX-A-83-b
