MNL-OL-XIX-A-83-b 3001-3055/1963

3032/1963. Az 1962-es év első három negyedévében felhasznált túlórák alakulásáról

2- A Budapesti Szalámigyárban a kocsikísérők havi 7o-8o érát túlóráznak.- A Gyümölcs- és Főzelékkonzervgyárban a kocsikisérők-rakodók közül

Palotai Elek 178 órát, Kiss Géza 226 órát, Póna István 4o órát túlórázott.

A Bakospalotai Növényolaj gyárban a szállítók havi 4o-5o órát túlóráznak és nem ritka a 16 órás munkaidő sem.

Az ÉM. Vibrátorgyárban a Berki-brigád gcztek. Ezért prémiumot kaptak és nem

tagjai havi 4o-5o túlórát vé- tulórában számolták el őket,

A Budapesti I.sz. Autóközlekedési Vállalatnál a gépkocsivezetőknél gyakori a 3oo-4oo oran felüli havi teljesítmény.- A Ganz-MÁVAG-ban havonta 800-I000 fő 60-80 órát túlórázik.

A Kaposvári Sütőipari Vállalatnál 1962. augusztusban Német I06 órát es Mohai Gyula I09 órát túlórázott.

Zoltán- A Tolnamegyei Gépjavító Vállalatnál szeptemberben Pulai István, Mészáros Gábor és Láncki Gyula 8o-l2o túlórát végeztek.- A Budapesti Sertésvágóhidon szeptemberben Berényi József 9o, Boros Sándor 84,5, Modrócki Károly 80 és Pesti Mihály 68 túlórát végzett.- A Wilhelm Pieck Vagongyárban a szerelőket két műszakban egyfolytában foglalkoztatták.

~ A Csepel Müvek Fémmű V -Halatanal szeptemberben — nagyjavításnál —

5 fő naponta 16 órát és 5 fő naponta 16 órán felüli munkát végzett.- A Magyar Felvonógyár Békéscsabai Üzemegységénél a szerszámkészítőknél előfordult a 24 eras munkaidő, a 16 órás munkaidő nem ritkaság.

A TRANSZVILI. Kaposvári telepén 1962. szeptember 29-én reggeltől 5 dolgozó szeptember 3o-án reggelig egyenként 26 órát dolgozott egyfolytában. A három dolgozó közül egy fiatalkorú volt.

Fekete túlórák.- Az ÍM. Munkaügyi Főosztálya kimutatása szerint a kivitelező iparban;

1961-ben a nyilvántartott túlórák száma

a nyilvántartott fekete túlórák száma 1962,1-111. negyedévében a rendes túlóra " ” a fekete túlóra

1,944.363 óra, 638.433 óra, 1,392.726 óra, 366.519 óra.

MNL OL XIX-A-83-b