MNL-OL-XIX-A-83-b 3320/1961 (folyt.)
3320/1961. A népgazdaság 1962. évi terve - Előterjesztés az 1962. évi népgazdasági tervről
- 6 Mezőgazdaság-felvásárlás: Az 1962. évi növénytermelési előirányzat lényegében megfelel az ötéves terv jövő évre előirt feladatának. A nyári- öszeleji aszaly miatt az állattenyésztés termelése az ötéves terv előirányzatainál 1962-ben kisebb. A tervjavaslat a kenyérgabona vetésterületének 7.5 %-os, ezen belül a búza vetésterületének 10. 5 %-os növelését irányozza elő. A kenyérgabona termésátlagát az idei ténylegesnek megfelelő színvonalon - 11.2 q-ban - a kukoricáét az idei 10.2 q-val szemben 14.5 q-ban, a cukorrépáét az idei 108 q-val szemben 130 q-ban tervezzük. A mezőgazdaság műtrágya ellátása az 1961. évinél 16.9 %-kal lesz magasabb. Az egy kh szántó kert- és szőlőterületre jutó műtrágya mennyiség az 1961. évi 103 kg-val szemben 120 kg lesz, ezen belül az állami gazdaságok kh-kénti műtrágya ellátása 247 kg-ról 339 kg-ra emelkedik. 1962-ben 6.940 traktort, 3.735 traktorekét, 1.485 gabona-vetőgépet, 1.250 gabona-kombájnt kap a mezőgazdaság. A mezőgazdasági termékek felvásárlása a terv szerint az ezevinel 11.4 %-kal nagyobb. Ezen belül az átlagosnál jóval magasabb, kb. 26 %-os a növényi termékek felvásárlása, az állati termékeké pedig a csökkent takarmánybázissal összefüggésben csak 3.3 %-kal emelkedik. Az 1962. évi terv- javaslat szerint a felvásárlásnak több mint 80 %-a szocialista szektorból szármázik. A felvásárlás fenti előirányzatai mellett is nagymértékben nő a jövő évben a mezőgazdasági termékek /takarmány és élelmiszerek/ tőkés országokból történő behozatala. Ez is arra mutat, hogy fontos népgazdasági érdek fűződik a takarmány gazdaságos felhasználásához. Közlekedés: Az ipari, építőipari és mezőgazdasági termeléssel, valamint a külkereskedelmi forgalommal összhangban a közlekedés áruszállitási feladatai 8.7 %-kal nőnek. A személyszállítási teljesitmények 3.8 %-kal magasabbak az 1961. évi várhatónál. A szállítási teljesitményekben a gépjármüközlekedés arányának növelését a korlátozott gépkocsi-beszerzési lehetőségek nem teszik lehetővé, a tehergépkocsi közlekedésen belül azonban a közhasznú tehergépMNL OL XIX-A-83-b
