MNL-OL-XIX-A-83-b 3201-3270/1960
3236/1960. Az 1960. I. félévi terv teljesítéséről
ó 9 ~ % azonos időszakához viszonyítva.A s zemélys z ál1it as i tervet I08.9 i>-ra, utas km-ben lo2.8 %-rn teljesítették. A terv jelentős túlteljes it ósó t : vasúti teherkocsi os gépkocsi állomány szaporulata, valamint .? műszaki-gazdaság*! mutatók javulása tette lehetővé# ’ A gépjármű közlekedés tóm*.: Iga. tervének 2C.1 %-os túl" teljesítését a tervezettnél magasabb gépkocsi állománnyal biztosították. A tűit ölj esi tés főként c. rövid távolságú fuvaroknál mutatkozik, leginkább mezőgazdasági fuvarozásban. A tcrmolőszö- veztokotok ős a szövetkezeti tog^k ugyanis az eddig fogatokkal lebonyolított szállításokhoz a TEMJ-t veszik igénybe, a tervezettnél jóval nagyobb mértékben. A gépkocsi közlekedésnél jelentősebb többiétfcladatot jelentett egyes árucikkek /építőanyagok, ipari gázok, stb./ szállításának központosítása és a rövid távú vasúti fuvarok átvétele. Az I. félévi teljesítések alapján várható, hogy a közlekedés i960, évi áruszállitási tervét to-bc.n mintegy 111 %~ra, tonnakm-ben lo4 %-ra teljesiti. Az X. félévi vasúti szállítási tűit c-lj ősit és okhoz vontatási toljositmény az előző év azonos id.0szaka.hoz viszonyítva 14 %-kal, a. tervhez viszonyítva lo /-kai emelkedik. A vontatási teljesítmény továbbra is főként a gőzvont tas növ eked esen ok eredménye. Az ezévi vontató jármű beszerzésok állása igen kedvezőtlen: a 28 db tervezett 4oo LE~s teljesítményű diesel mozdonyból 5 db, lo db 600 LE-s teljesítményű diesel mozdonyból pedig egy sem került leszállításra. Az 1959-ben beszerzett, jótállás alatt lévő vontatójárművek is teljesen megbízhatatlanok, javítási állaguk 5o Z felett van, sőt egyes típusoknál a, 7° %-ot is eléri. A vasúti vontatott jármüvek beszerzési terve I960.I. féleve során kedvezően alakult. Az éves beszerzési clőiranyza- tokat egyes típusoknál már az I. félévben teljesítették és általánosan is 5o % felett történt meg a beszerzés. ír MNL OL XIX-A-83-b
