MNL-OL-XIX-A-83-b 3001-3050/1957

3009/1957. A légiközlekedés egyes kérdéseinek szabályozásáról

1. / A vállalat menetrendszerű és különjárat jellegű saját repülőjárataiból eredő bevétel: utasazállitás: 2,450.000 Ft

áruszállítás: 650.000 Pt.

Ezen összeg részben devizabevétel, részben devizamegtakaritás.

2. / Külföldi repülőgépek budapesti repülőtéri

kiszolgálásából eredő tiszta bevétel: /deviza/ 900.000 Ft.

5./ Idegen társaságok részére teljesített eladásokból származó jutalék:/deviza-megtakaritás 590.000 Pt

Ebben példaszerű felsorolásban csak jelentéktelen tételt képez a földi bevételekben a nyugati viszonylatban egyedül jelentkez-et-t KLM átrepü' \ ; r •

léssel kapcsolatos bevétel.

9. , • .

Ha azonban a továbbiak folyamán nem több, mint három nyugati légiforgalmi vállalat hetenként kétszeri oda és vissza repülését vesszük tekintetbe, úgy egy évre átszámítva, fentieken felül az'alábbi devizaforint bevételekre lehet számítani:

kiszolgálási dij - esetenként 1.200 forint

alapulvételével - ............... 750.000 deviza Ft

átfutó javítások ...................................................

.... . 100.000 " "

üz

emanyagtárolással kapcsolatos bérbevételek . ..................................................... 80.000 " "

Je

lentékeny devizamegtakaritás jelentkezett abból eredően, hogy a Budapesten átmenő járatok feleslegessé teszik az eddigi Prágába vagrBécsbe történő felutazásokat. Az ily módon megtakarítható napidij és utazási költség egy utasra eső általános összege például Budapest-ICairó viszonylatban 450 forint, Budapest-Isztambul viszonylatban 726.- forint. Áruküldemények esetében a lerövidített útvonal által eredményezett fuvardíj-megtakarítás Budapest-Kairő viszonylatban kg-ként 3,15 forint, Budapest-Isztambul viszonylatban 5,30 forint.

A légiközlekedés indirekt deviza-bevételei közé kell számításba venni a megnövekedő külföldi forgalomból származó budapesti tartózkodás szállodai és ellátási költségeit, úgyszintén a külföldi társaságok ál- 4 ^5?

MNL OL XIX-A-83-b