MNL-OL-XIX-A-83-b 3421-3445/1956
3430/1956. A helwani Nílus-híd építésével kapcsolatos intézkedésekről
OPfcfyé froi{ SZIG-OEDAN TITKOS! Készült; 5 példányban l.sz.példány* Tárgy; Heluani Nilus-híd építkezésével kapcsolatos intézkedések. Hív.sz.: 00659/1955. Előadó: Simalcsik Miklós. Katona Antal elvtársnak a közlekedés és postaügyi miniszter első helyettese Budapest. Fenti tárgyú minisztertanácsi előterjesztésre az alábbi észrevételeket teszem. A tervezet bevezető részében /i./ említett bizottságba az Országos Tervhivatal részéről az illetékes főosztálynak vezetőjét kérem megjelölni. /2.oldal, első bekezdés./ A II/3, pontban foglalt megállapítások nyilvánvalóan tévesek. Az Országos Tervhivatal /Anyaggazdálkodási Főosztály/ az 1956. évi népgazdasági tervben a Közlekedés és Postaügyi Minisztérium által a tervjavaslat beérkezése után a heluani hid építkezéséhez külön kért anyagtöbbletet maradéktalanul biztosította, igy tehát nem látom szükségét annak, hogy erre vonatkozóéul külön tervjavaslat készüljön. Az 1956. évi külkereskedelmi terv a Külkereskedelmi Minisztérium részére külön keretet biztosit gépre és alkatrészre, a Komplex Vállalattal kapcsolatos import-tételek beszerzésére. Ezért javasolom, hogy a Wilhelm Pieck gyár részére 255»000 DFt értékben szerszámgépet és a MÁVAG- részére 60,000 DFt értékben Diesel motor és kompresszor alkatrészeket e keret terhére szerezzék be. A Vegyipari és Energiaügyi Minisztérium részére 14o.ooo DFt értékben miniumot, az UVATERV részére pedig 18.000 DFt értékben vászon másolópapírt a minisztériumok saját keretükből biztosítsanak. Az Egyiptomban felmerülő költségek pontos összege az előterjesztésben szereplő számmal szemben 42o.62o egyiptomi font, azaz 14.2 millió DFt, ebből 1956.-ban 8 millió DFt esedékes. - Minthogy a Külkereskedelmi Minisztérium tervjavaslata nem választotta szét az 1956. évi áruforgalmi tervben a hidakkal kapcsolatos árukra vonatkozó és a költségek megtérítését jelentő bevételeket, a Külkereskedelmi Minisztériumnak a deviza be szolgáltatási kötelezettség alóli mentesítése azt jelentené, hogy a fizetési mérleg ilyan nagyságrendben romlana. Ezért javasolom, hogy az áruforgalmi tervben az 1956.-os évben 8 millió DFt-os csökkentést hajtsanak végre. Ezzel egyidejűleg a fizetési mérlegen belül 8 millió DFt áru mellékköltséget kellene zárolni a következő ütemezésben; II. negyedév 3 millió III. " 2 •• ív. " 3 '• oob^s/'f 6. V MNL OL XIX-A-83-b
