MNL-OL-XIX-A-83-b 3341-3368/1956

3366/1956. Az életnek a tengeren való oltalma tárgyában kötött egyezményhez való csatlakozásról

I

30, Szabály •

A kikötői és belvizi hajózás szabályozására vonatkozó fenntartás,

E Szabályok egyike sen érintheti azoknak a különleges Szabályoknak érvényét, amelyeket kikötőkben, folyokon, tavakon és belvizeken való hajózás tekintetében, beleértve a vizi repülőgépek részére fenntartott területeket is, a helyi hatóságok törvényes hatáskörükben kiadtak,

*v

31. Szabály .

.1 Vészjelek,

Az a hajó, vagy vizen úszó vizi repülőgép, anely veszélyben forog és nás hajóktól, vagy a partról sogitséget kér, a következő jelzéseket köteles egyenkint, vagy együttesen használni, vagy nutatni:

/a/ á&yulövéseket vagy nás durranó jeleket, körülbelül egy percnyi időközökben;

/b/ rnlanoly ködjelző készüléknek kitartó bugatását;

H vörös csillagokat szóró röppentyűket vagy fénygolyókat, rövid időközökben egyenkint a magasba eresztve;

/d/ rádiótávíró, vagy egyéb jelzési rendszer utján Horse jelekkel leadott jelzési csoportot,

/e/ a rádió-távbeszélőn élőszóval leadott "Mayday" jelzést;

/f/ a nemzetközi jelkulcs-könyv N G vész jelét;

/g/ a távjelzést, amely négyszögű lobogóból és ez alatt vagy fölött elhelyezett gömbből, vagy hasonló tárgyból áll;

/h/ lángjeleket a hajón,/pl,kátrányhordó, vagy olajos hordó felgyuj- tásaval, stb,/;

/i/ vörös fényt mutató ejtőernyős röppentyűt.

f

A fenti jelzéseket másra, nint annak jelzősére, hogy a hajó vagy vizi repülőgép veszélyben van, továbbá a fenti jelzésekkel összetéveszthető bármilyen nás jelzést használni, tilos.- 178 MNL OL XIX-A-83-b