MNL-OL-XIX-A-83-b 3341-3368/1956
3366/1956. Az életnek a tengeren való oltalma tárgyában kötött egyezményhez való csatlakozásról
- 175 21. Szabály. # Az a hajó, amelynek e Szabályok értelmében a másik hajó tér kiírtjából,. irányát és menetsebességét megtartani köteles. Ha bármely okból kifolyólag az utóbbi hajó oly közel jut a másikhoz, hogy az összeütközés csupán a kitérésre kötelezett hajó mozdulata által el nem kerülhető, a másik hajó is köteles olyan mozdulatot tenni, amely az összeütközés elkerüllésének bi&tositására a legmegfelelőbbnek látszik, /lásd 27. és 29. Szabályt/. 22. Szabály . Minden hajó, e Szabályok . más hajónak utjából kitérni köteles, amennyiben a körülmények megengedik, kerülni azt, hogy a másik hajónak irányát annak orra előtt keresztezze. 23. S z a b a 1 y . Minden géphajó, amelynek e Szabályok szerint más hajó utjából ki kell térnie, a másik hajóhoz való közeledésekor, szükség esetén köteles menetsebességét mérsékelni, gépét megállítani, vagy pedig hátrálni. 24. Szabály. /a/ Minden hajó, amely más hajót utólér, tekintet nélkül e Szabályok bármelyikére, az utóiért hajénak utjából kitérni köteles. A/ A más hajóút utolérő hajénak az olyan'1 ftajót kell tekinteni, amely a másik hajóhoz, annak keresztmetszetétől két vonalnál 22 1/2 foknál hátrább eső, vagyis olyan irányból közeledik, a- melynél a hajók egymáshoz altként Unnak, hogy az utólérő hajó éjjel a másiknak egyik oldali Pipáját sem láthatja. A két hajó kölcsönös helyzetében /iránylatában/ beálló későbbi változás e Szabályok értőimében - az utolérő hajót nem változtatja át más hajónak útját keresztező hajóvá, sem pedig az utolérő hajót az alól a kötelesség alól, hogy az utolért hajónak utjából kitérjen mindaddig fel nem mentheti, amig az utóbbit teljesen el nem hagyta és az utolért hajó útját szabadon nem folytathatja. MNL OL XIX-A-83-b
