MNL-OL-XIX-A-83-b 3341-3368/1956
3366/1956. Az életnek a tengeren való oltalma tárgyában kötött egyezményhez való csatlakozásról
- 167 távolságban pedig a kivetett halászati eszközök irányában legalább 3.05 meternyiro /10 láb/ legyen* /h/ Ha valamely hajónak halászati eszközei halászás közben sziklába vagy más tárgyba megakadnak és a jármű emiatt megáll, akkor a hajónak nappal a /e/, /d/ vagy /c/ pontokban ismertetett kosárjelzést be kell vonnia és a 11. Szabály /c/ pontjában megállapított jelzéseket kell alkalmaznia. Éjjel e hajónak a 11. Szabály /a/ vagy /b/ pontjában isme ite tett lámpát vagy lámpákat kell kitűznie. Az ilyen hajón, ködös vagy homályos időben, havazás, viharos zivatarok vagy egyéb, a láthatóságot csökkentő körülmények esetében, - akár nappal akár éjjel - a 15. Szabály /c/, /v/ pontjaiban előirt hangjelzéseit«-1: r.lknlmnsni. E hangjelzéseket kell alkalmazni jó láthatóság esetén is, ha valamely hajó igen erősen közelit. JEGYZET: A halászhatok részére előirt ködjelzéseket, a 15. Szabály , /c/ /is/ szakasza tartalmazza* 10. a b á 1 y /a/ Haladó hajó farán olyan szerkezetű fehér fényű lámpát köteles kitűzni, amely a láthatárnak a szélrózsa 12 vonalnyi /135 foknyi/ ivére és pedig egyenesen hátulról a hajó mindkét oldalán hat vonalig /67 1/2 folsf */ meg nem szakított fényt vöt és olyan fényere jü, hogy legalább két tengeri mérföld távolságról látható. 1 lámpát, lehetőleg az oldallámpákkal azonos magasságban kell elhelyezni. JEGYZET: Vontató vagy vontatott hajókra' a 3. Szabály /b/ pontja és az 5. Szabály vonatkozik. /b/ Kis hajón, amidőn rossz idő járás, vagy Elás nyomós ok miatt c lámpát nem lehet a helyén megrögziteni, egy villanykézilámpát, vagy egy meggyuj■ •* tott lámpást kell használatra készen kéznél tartani és azt az utolérő hajó közlekedésekor az összeütközés megelőzése végett kellő időben kell felmutatni• /c/ Vizen haladó vizi repülőgép farán egy fehér fényé, lámpát kell kitűzni, amely olyan szerkezetű legyen, hogy a láthatárnak a szélrózsa 140 foknyi -ivére, és pedig egyenesen hátulról a repülőgép mindkét oldalán 70 foknyira meg nem szakított fényt vessen olyan fényerővel, hogy legalább két tengeri mérföldről látható legyen. > MNL OL XIX-A-83-b
