MNL-OL-XIX-A-83-b 4361-4390/1955

4366/1955. Magyarországi traktorgyártás

4«/ A DT-413 .javított kivitel- traktorokat az alábbi ütő iben kell gyártani, illetőleg a magyar mezőgazdaságnak átadni:

1955.

1955,

1957.

1958.

1959.

I960.

gyártási

ütem

loo

1.000

1.5oo

I.800

2.loo

2.500

magyar mezőgazdaságnak

átadandó

loo

900

l.ooo

1,2oo

1.2oo

1.2oo

F

elelos:

kohó- és

gépipari

miniszt

5»/ A. gyártás során a műszaki fejlesztés crednényoképon a normaóra fel használás 1955. ás 1950. között az alábbiak szerint csökkentendő /forgácsoló és szerelő normák/* * • '

DT-413 traktor 1955 = 1.683 n.ó. i960 = 95o n.ó.

Felelős; kohó- és gépipari miniszter,

6./ Minden évben 5 drb, uj DT-413 traktor-mintapéldányt kell készíteni, melyeken a különböző javaslatok alapján kidolgozott módosításokat - fejlesztéseket keresztül kell vezetni.

Ezek üzemi kipróbálását minden évbon biztosítani kell és a^kipróbálás alapján a'szükséges módosításokat a következő évi gyártásban be kell vezetni.

Felelős; a gyártásért

kohó- ésJgépipari miniszter,

a kipróbálásért

földművel ésü.mvi miniszter.

GS-35-ös kerekes traktor;

A DS-35-cs traktor gyártását az 1955. évben meg kell szüntetni, miután az 1955. évben a magyar mezőgazdaság részére ebből a traktortipusból l,2oo'drb, Standart kivitel es 3oo drb. féllánctalpas kivitel elkészült.

A legyártott GS 35-ös traktorokhoz a pótalkatrész gyártását a ^traktor- gvártás momszüntetéso után is biztosítani kell; A szükséges pótalkatrészek gyártását az Országos Tervhivatal az 1956. évtől kezdve a tervekbe állítsa'be és a Kohó- és Gépipari Minisztérium gondoskodjék ennek legyártásáról.

Felelős: Országos Tervhivatal elnöke;

kohó- és gépipari miniszter,

C/ M-25-ös mindenes /unlvorzál/ traktor;

1./ Az M-25-ös traktort a 4 hengeres Csepel Dicsei motor 2 hengeres

változatának felhasználásávaly a szovjet VTZ-T-24-os^universal traktor tapasztalataira messzemenően támaszkodva kell gyártani olymóMNL OL XIX-A-83-b