Kaján Imre (szerk.): Zalai Múzeum 21. Emlékkötet Mindszenty József tiszteletére. Muzeológiai tanulmányok Zala megyéről (Zalaegerszeg, 2013)
Muzeológiai tanulmányok - Cseh Valentin: A amerikai 15. légi hadsereg bombázóinak tevékenysége a zalai olajmezők felett a második világháborúban
202 Cseh Valentin állítottak fel. A védelmi berendezések kiépítésénél jelentős mértékben kellett hozzájárulniuk a vállalkozásoknak is anyagilag.26 így a cégeknek már a háború előtt és közben is jelentős költséget okozott az üzemek területén a légvédelmi és tűzvédelmi berendezések felépítése és beszerzése. A zalai olajmezőket üzemeltető MAORT jelentős összegeket áldozott arra, hogy mindegyik üzemében és irodaházainál biztonságos óvóhelyeket27 létesítsen, illetve elhelyezze a katonai alakulatokat, hogy azok biztosítani tudják a társaság telephelyeinek a légvédelmét. A cégnek Bázakerety- tyén, Lovásziban, Nagykanizsán, Pusztaszentlászlón és Újudvaron voltak jelentősebb óvóhelyei a termelésben dolgozók védelme érdekében. Egyúttal a MAORT felállította saját légvédelmi szervezetét, amely 1944. április 27-én így állt fel: a termelési osztály légó vezetője Dr. Hauer Ernő volt. A központi légó előadó: Benedek Ferenc, a légópa- rancsnok (légó pk.): Dinda János, légóparancsnok helyettes (légó pkh.): Angyal Ferenc, légó előadó: gróf Zichy Károly, légó előadó helyettes: Dr. Szenkovszly István. A MAORT telephelyeit kilenc körzetre tagolták. 1. körzet: (távvezeték) légó pk.: Remenyik Lajos, légó pkh.: Németh László; II. körzet: (Nagykanizsa) légó pk.: Angyal Ferenc, helyettesei: Halász Béla és Dr. Fáik Richárd. III. körzet (Budafapuszta) légó pk.: Ruzsinszky László, helyettes: Purman Jenő. IV. körzet (Lovászi) légó pk.: Paál János, helyettese: Dr. Alliquander Ödön. V. körzet (Hahót) légó pk.: Nagy Ödön, légó pkh.: Szilas A. Pál. VI. körzet (újudvari kutatófúrás) légó pk.: Munkácsy Zoltán, helyettes: Szűts László. VII. körzet (surdi kutatófúrás): Légó pk.: Berényi László, légó pkh.: Csörgits János; Vili. körzet (görgetegi kutatófúrás): Légó pk.: Rosta Ferenc, helyettes: Horváth Béla; IX. körzet (mosonszentjánosi kutatófúrás): Légó pk.: Csigó József, helyettes: Balogh Sándor. A hahóti (V.) körzetbe tartozott a MAORT pusztaszentlászlói üzeme, amelynek a légó szervezete 1944. május 1-jén így állt fel: légó pk. Jászberényi István, a helyettese Csetkovics István volt. Az ügyeleti szolgálatot Dávid Mária, Jónás István, Kossu József és Solymár András látta el az óvóhelyen, míg a figyelőszolgálat tagjai voltak: ifj. Buzsáki Ferenc, Farkas Vilmos, Fábián István, Hajdú Tibor, Lakba Tibor, Markó István, Rohonczi István és Tóth Zoltán, akiknek a feladata az eseményeknek a toronyból való jelentése volt.28 A dél-zalai olajmezők védelme miatt a hazai Légvédelmi Erők Parancsnoksága még 1943. február 12- én létrehozta a Lispei Honi Légvédelmi Tüzércsoport Parancsnokságot Somlyódy Árpád ezredes vezetésével. A Tüzércsoport harcálláspontja a bázakerettyei MAORT igazgatóság épületében volt, és Kerettyére, Lispére, s Lovásziba telepítettek légvédelmi ágyúkat, valamint a következő fegyverekkel és hadianyaggal látták el őket: 3 db 29/38 M típusú 80 mm-es és 4 db 85/88 mm-es 39 M típusú légvédelmi ágyú. Ezekhez előírás szerint a légvédelmi ágyúknál csövenként 360 db lőszer, míg gépágyúnként 480 db járt, azonban komoly gondot okozott, hogy a hadiipar csak 1945 elejére tudta vállalni olyan 88 mm-es lövegek készítését, amelyekkel esély lett volna az angolszász nehézbombázók lelövésére. Az is gondot okozott, hogy lokátorok hiányában csak ún. „füleléssel” tudták irányítani a tüzérséget. Ezen nehézségek ellenére, mint látjuk majd, az olajmezők védelmét ellátó lispei tüzércsoport minden tőle telhetőt megtett a térség olajiparának védelme érdekében. Amerikai bombázók a zalai olajmezők felett A már 1943-ban megkezdődött angolszász berepülések 1944. január 7-től kezdődően fokozódtak. S már e napon az amerikai gépek számos tárgyat dobtak le a lovászi olajmező L-35, L-64, L-75,29 és L-76-os kút- jai közelébe. Majd néhány héttel később, január 23-án Kerettye, Lovászi, Pusztaszentlászló és Salomvár térségéből jeleztek a MAORT figyelőőrsei berepüléseket, és szórványos bombavetést a következő helyeken: Kerettye, Szentadorján, Nagylengyel, Paizsszeg, Csör26 ,,A lég\’édelmi berendezés létesítése és fenntartása kérdésében a jelen § alapján hozott elsőfokú határozat ellen beadott fellebbezés tárgyában a honvédelmi miniszter határoz. A honvédelmi miniszter a kötelezettnek legkésőbb a fellebbezésben előadott kérelmére határoz abban a tekintetben is, hogy ha a légvédelmi berendezés létesítésének vagy fenntartásának költsége a kötelezettnek teherbíróképességét meghaladja, vagy az a megóvandó építmény vagy egyéb vagyontárgy értékével arányban nem áll, a költséget az államkincstár mennyiben viseli; a honvédelmi miniszternek az ilyen kérelem tárgyában hozott határozata ellen halasztó hatállyal nem bíró panasznak van helye a közigazgatási bírósághoz. A közigazgatási bíróság a panaszt olyan tanácsban tárgyalja, amelynek elnöke a közigazgatási bíróság elnöke vagy másodelnöke, tagjai: a közigazgatási bíróság három ítélőbirája és három szavazásra jogosult ülnök. Az ülnökök közül egyet-egyet a honvédelmi, a pénzügy- és a belügyminiszterjelöl ki. A közigazgatási bíróság ajelen bekezdés alapján eléje kerülő ügyekben soronkívül, legkésőbb azonban harminc nap alatt határozni köteles. ” - 1939: II. te. 137§ 9. bek. 27 Az ipari és hadiüzemek számára kiépített óvóhelyek felépítését a kormány 1943. június 19-i rendelete szabályozta, s az óvóhelyeket védelmi képességük szerint három fő csoportba sorolták be: 1.) BBGS típusú óvóhely, ez 500-1000 kilogrammos bombasúlyig védte a benn levőket minden szilánk, gáz- és repeszhatás ellen. 2.) BGS típusú óvóhelyek védelmet nyújtottak egy 250 kg-os rombolóbomba telitalálata ellen. 3.) TGS típusú óvóhelyek közé sorolták be a pincéket, az árkokat. E helyek elsősorban a törmelékek és a szilánk ellen védte meg a benne tartózkodókat. ™MOGIM Arch. P.S. 47. d. 2. t., LAKLIA 2007, 37-38. 29 Az L 75-ös kútnál találtak egy amerikai repülőről ledobott 15 literes tartályt, amelyben a MAORT alkalmazottai finom repülőbenzint találtak, ezt Dr. Bethlen Gábor grófnak, a cég geológusának a leírásából tudjuk. MOGIM Arch. PS. 47 d. 2 t.
