A Veszprém Megyei Múzeumok Közleményei 19-20. 90 esztendős a "Veszprémvármegyei" múzeum. Jubileumi évkönyv (Veszprém, 1993-1994)

Verress D. Csaba: A veszprémi m. kir. 101. honvéd vadászrepülő-ezred harctevékenysége a „Tavasz ébredés” támadó hadművelet keretében (1945. márc. 6–17.)

Március 15-én párás idő volt és alacsony felhőzet. A párás-ködös-felhős időjárási viszonyok mindkét harcoló fél légitevékenységét megbénították. A reggeli és délelőtti órákban (egészen déli 12 óra 48 percig) a szovjet 17. légi hadsereg kötelékei sem tevékenykedtek, teljes légi nyugalom honolt Veszprém körzetében. A 101

Д. vadászrepülő-osztálynál is csak déli 12 óra 36 perckor indították el a 101/2. vadászrepülőszázad négy gépét - Tóth Lajos rep. hadnagy parancsnoksága alatt szabad-vadászatra. A repülőraj eredmény és veszteség nélkül tért vissza 13 óra 45 percre - támaszpontjára. A raj még bevetési térségében volt, amikor - 13 óra 26 perckor - a 101/3. vadászrepülő-század négy gépét indították - Mezőkomárom és Simontornya légtérbe - zárórepülésre. A raj tagjai voltak: Halasi Sándor rep. főhadnagy, Szóts Lajos rep. hadnagy, Huszár András rep. zászlós, Pozsonyi Nándor rep. őrmester. A század bevetési könyv szerint Halasi rep. főhadnagy gépe két találatot kapott (de az nem derült ki, hogy légiharcban, avagy légvédelmi tüzérségtől?) A rajkötelék 14 óra 30 percre tért vissza támaszpontjára eredmény és veszteség nélkül. Délután 15 óra 38 perckor nyolc vadászrepülőgépet rendeltek repülőtérvédelembe, majd ezzel egyidejűleg a 101/2. vadászrepülő-század nyolc gépe startolt - Tóth Lajos rep. hadnagy parancsnokságával - Ozora és Simontornya légterébe. Minden eredmény és veszteség nélkül 16 óra 40 percre tértek vissza támaszpontjukra. Jelentésük szerint a bevetési légtérben - 16 óra 15 perckor - tíz-tizenöt szovjet IL-2-es csata- és nyolc-tíz La-5-os vadászrepülőgéppel találkoztak, szórványos légiharcra is sor került, de a párás időjárási viszonyok miatt a harc kölcsönösen eredménytelen volt. Délután 16 óra 22 perckor a veszprém-jutasi repülőtéren riadót rendeltek el. A Dunántúl északnyugati légterében az amerikai 15. stratégiai légi hadsereg bombázókötelékei jelentek meg. Mivel a repülőtér elleni bombatámadástól tartottak, elrendelték, hogy a repülőgépeket erősen húzzák szét. Délután 16 óra 30 perckor amerikai bombázórepülőgépek jelentek meg Kenyéri légterében. A 101/5. vadászrepülő-század („Mókus") állományából három vadászrepülőgépet azonnal riasztottak és riadóstarttal - Endródy György rep. főhadnagy parancsnokságával - az amerikai bombázók ellen vezényelték. A három gépből álló magyar raj 16 óra 48 perctől - tíz percen át - légiharcba keveredett az amerikai bombázógépekkel. Az utolsó rácsapásban Fekete Ottó rep. zászlós - 16 óra 58 perckor, 5500 méteres magasságban és a KN-3-5-ÖS légtérben (Csesztreg körzetében) az egyik amerikai Boeing B-17. „Flying Fortress" négymotoros nehézbombázót lelőtte. A bombázógép égve és füstölve dugóhúzóba esett és Lendvavásárhely körzetében lezuhant. (11. ábra) Míg а 101/П. vadászrepülő-osztály köteléke az ország délnyugati légterében amerikai bombázógépek ellen hajtott végre támadást, a 101

Д. vadászrepülőosztály folytatta támadásait a Velencei-tó térségében. Délután 16 óra 45 perckor riadó-startot rendeltek el, s a 101/3. vadászrepülő-század nyolc gépét indították el Dániel László rep. főhadnagy parancsnoksága alatt. (Mivel a század bevetési könyve nem tartalmazza ezt 11. ábra. Amerikai B-17. „Flying Fortress" bombázórepülőgépek. Abb. 11. Amerikanische Bombenflugzeug „Flying Fortress" B-17. 585