A Veszprém Megyei Múzeumok Közleményei 19-20. 90 esztendős a "Veszprémvármegyei" múzeum. Jubileumi évkönyv (Veszprém, 1993-1994)

Verress D. Csaba: A veszprémi m. kir. 101. honvéd vadászrepülő-ezred harctevékenysége a „Tavasz ébredés” támadó hadművelet keretében (1945. márc. 6–17.)

4. ábra. Szovjet Jak-9. vadászrepülőgép háromnézeti rajza Abb. 4. Zeichnung eines sowjetischen Jgadfliegers Jak-9. von drei Seiten bevetés nem volt. Reggel 06 óra 15 perctől a 101

Д. vadászrepüló-osztály két százada 60 perces, egy százada pedig 30 perces készültségben volt. Hasonló készültség volt a kenyéri repülőtéren, ahol a 101 /П. vadászrepüló-osztály négy gépe 3 perces - míg többi gépe 60 perces - készültséget látott el. A déli órákra az időjárás enyhült, s riasztották a veszprém-jutasi repülőtéren a 101

Д. vadászrepülóosztály 101/3. vadászrepüló-századát, majd az osztálynak alárendelt 101ДП. vadászrepülő-osztály 101/9. és 101/8. vadászrepüló-századait. Elsőnek - 12 óra 50 perckor - a 101/3. vadászrepülő-század („Drótkefe") 1. raját indították négy Me109-es vadászrepülőgéppel szabad-vadászatra. A raj parancsnoka: Halasi Sándor rep. főhadnagy volt, a kötelékben vettek részt: Szóts Lajos rep. hadnagy, Huszár András rep. zászlós és Pozsonyi Nándor rep. őrmester. A kitűzött bevetési körzet Székesfehérvár és az attól K-DK-re levő légtér volt, ahol szovjet IL2-es csatarepülőgépek jelentek meg Jak-9-es vadászgépek kíséretében. A magyar repülőraj 13 óra 35 perckor - Székesfehérvártól DK-re - került légiharcba hat szovjet Jak-9-es vadászgéppel. A légiharc 4000 és 50 méter magassági szintek között zajlott le. A 101/3. vadászrepüló-század bevetési könyve szerint: a szovjet kötelék gépei „Meglepték a (magyar) rajt, majd fordulóharc keletkezett, ahol a Me-109. G10-es majdnem fordulékonyabbnak mutatkozott." A légiharc 8 percig tartott, s 13 óra 43 perckor a harcoló kötelékek szétváltak. Lelövés egyik fél részéről sem történt. Az ezred bevetési könyvben megjegyezték, hogy „... újabb saját gépek jobban fordulnak!" A magyar raj négy gépe 13 óra 55 percre tért vissza - veszteség és légigyőzelem nélkül - a veszprém-jutasi repülőtérre. A 101/3. vadászrepüló-század 1. raja még Székesfehérvár DK-i légterében vívta harcát, amikor - 13 óra 37 perckor felszállási parancsot kapott а 101ДП. vadászrepülő-osztály 101/9. vadászrepüló-százada („Béka") állományából is az 1. raj, a századparancsnok: Békássy István rep. százados parancsnokságával. A négy gépből álló raj további tagjai voltak: Holéczy Dániel hadnagy, Luzsinszky Pál hadnagy, Benard László hadnagy. Közvetlen a felszállás után Benard hadnagy leszállt, mivel gépének légcsavarállítója tönkrement. A három gépből álló raj a HS-7-es légtérbe - Sárosd Ny körzetébe - repült, ahol a jelentések szerint a 244. szovjet bombázórepüló-hadosztály egyik kétmotoros „Boston" bombázórepülőgépekből álló köteléke és IL-2-es csatarepülőgépek hajtottak végre támadást. Légiharc nem alakult ki, csupán Holéczy Dániel hadnagy lőtt le Polgárdi körzetében egy szovjet léggömböt. A három gépből álló magyar raj 14 óra 28 percre ért vissza a veszprém-jutasi repülőtérre veszteség és légigyőzelem nélkül. Még nem tért vissza a 101/9. vadászrepülő-század 1. raja, mikor ugyancsak a veszprém-jutasi repülőtérről - 14 óra 15 perckor - felszállási parancsot kapott a 101/1. vadászrepülő-század egyik - négy gépből álló - raja. A Székesfehérvár DK-i légterébe irányított raj - 14 óra 35 perc és 45 perc között - 2000-2400 méteres magasságban tizenhat szovjet Jak-9-es vadászgéppel került légiharcba. A légiharc utolsó percében - 14 óra 45 perckor - Kálmán István rep. zászlós Dömsöd ÉK 1 km légterében egy szovjet Jak-9-es vadászrepülőgépet lelőtt. Visszatéréskor a raj - Perkáta körzetében - erős szovjet csapatlégvédelmi tüzérségi tűzbe került, de veszteségük nem volt. Szabadbattyán D-DK-re - Fövénypusztánál - egy kényszerleszállt német Me-109-es vadászrepülőgépet fi574