A Veszprém Megyei Múzeumok Közleményei 16. (Veszprém, 1982)
Veress D. Csaba: Légi harctevékenység a Balaton térségében
jelű gépek pedig súlyos sérülésekkel kényszerleszállást hajtottak végre. 12 ' A 16 óra 40 perckor harcba vetett 101/2. vadászrepülő-század négy gépe 16 óra 50 perckor ugyancsak Várpalota felett 4500 méteren csapott össze hat szovjet Jak—3-as vadászgéppel. A „fehér—7" jelű magyar vadászgép súlyos sérülésekkel lezuhant, egy másik magyar vadászgép pedig 17 órakor a Vilonya—Berhida közti országút mellett, Vilonyától 600 méterre keletre, égö motorral kényszerleszállt. Március 18-án 09 óra 31 perctől 13 óra 44 percig Veszprém körzetében négy ízben rendeltek el nagyriadót a Bécs körzetét támadó és a Dunántúl nyugati légterét is érintő 15. amerikai stratégiai légi hadsereg kötelékei miatt. A délelőtti órákban — a Székesfehérvártól É—ÉNyra elakadt szovjet támadást támogató szovjet bombázó-, vadász- és csatarepülőgép-kötelékek ellen — több hullámban harcba vetették a veszprémi repülőtérről a 101/1. vadászrepülő-osztály rajerejű kötelékeit. A 09 óra 51 perckor — szovjet „Boston" bombázók ellen harcba vetett 101/3. vadászrepülő-század „sárga—13" jelű gépe nem tért vissza. Déli 12 óra 30 perckor Mór északi légterében 15 szovjet „Boston" bombázó jelent meg. A veszprémi repülőtérről riadóstarttal harcba vetett magyar 101/3. vadászrepülőszázad nyolc gépe (közülük három műszaki hiba miatt visszafordult) kitért a szovjet bombázógépek elöl, melyek súlyos bombatámadást intéztek a Győrtől keletre összpontosított német erők ellen. Ezzel egyidejűleg egy másik, szovjet ,.Boston" bombázókból és IL—2-es csatarepülőkböl álló kötelék a várpalotai repülőteret támadta, ahol március 13. óta a magyar 102. csatarepülőosztály 1. és 2. századai összpontosultak. 124 Déli 13 órától kezdve a Kenyériben állomásozó magyar 101/11. honvéd vadászrepülő-osztály folytatta a Budapest—Bicske közti utakon felvonuló szovjet erők elleni támadásokat. Az első hullámban felszálló 101/5. vadászrepülő-század nyolc gépe a Piliscsaba—Pilisvörösvár közti üt hadiforgalmát támadta: miközben két fogatot és egy tehergépkocsit kilőttek, a szovjet csapatlégvédelmi tüzérség két magyar repülőgépet 14. ábra. Veszprémi viadukt légitámadás után (1945. márc. 22.) Fotó: Streit József, Veszprém Снимок 14. Путепровод через долину города Веспрем после воздушной атаки. (Фото: Йожеф Штрейт) súlyosan megrongált. Az egyik Győrnél, a másik Gáspárháza-pusztánál hajtott végre kényszerleszállást. A 14 órakor második hullámban bevetett nyolc gépet az osztályparancsnok (Prónavölgyi százados) vezette a Csákvár és Oroszlány közti utak szovjet hadiforgalma ellen. A szovjet csapatlégvédelmi tüzérség tüzében súlyosan megsérült az osztályparancsnoki gép; egy másik gép pedig súlyos sérülésekkel Pápától 5 km-re K-re kényszerleszállt. Az ugyancsak harcba vetett magyar 102/2. csatarepülő-század parancsnoka (Szimon László százados) sérült FW—190-es gépével Kemenesszentpéternél lezuhant és életét vesztette. Az esti órákra újra a szovjet 262. éjszakai bombázórepülő-hadosztály kötelékei uralták a légteret: 18 óra 25 perctől éjfélig két nagyés négy kisriadót rendeltek el Veszprém körzetében. A szovjet bombázók 19 óra körül Balatonkenese, 20 óra körül pedig Szentkirályszabadja körzetében bombázták a szovjet harapófogóból menekülő német 6. SS páncéloshadsereg csapatait. A szovjet kötelékek ellen Veszprém felett 23 óra 34 perc körül bevetették a német 6/III. éjszakai vadászrepülő-osztály részeit — minden eredmény nélkül. A március 16—18-án elakadt szovjet áttörést a 6. gárda-harckocsihadsereg bevetésével március 19-én reggel felújították. Az áttörés gyorsítása érdekében hajnali 01 órától éjfélig szakadatlanul támadtak a szovjet 17. légi hadsereg kötelékei. Hajnali 01—02 óra között a szovjet éjszakai bombázók — világítóbombák fényénél — több hullámban bombázták a Veszprémen átvezető utakat, illetve pályaudvarokat. A hajnali órák két kisriadója után, reggel 07 óra 34 perckor nagyriadót rendeltek el Veszprém körzetében. A támadó szovjet bombázógépek ellen 07 óra 39 perckor riadóstarttal bevetették a veszprémi repülőtérről a magyar 101/1. vadászrepülőszázad hét gépét, melyek azonban kitértek a légi harc elől. Reggel 08 óra 26 perctől a magyar 101 /I. honvéd vadászrepülő-osztályt rajerejű kötelékekben elsősorban a Várpalotától ÉK—K-re támadó szovjet földi csapatok, illetve az azokat biztosító és támogató szovjet csata- és vadászrepülőgép-kötelékek ellen vetették harcba. Az első hullámban felszálló 101/3. vadászrepülőszázad négy gépét az Isztimér—Csór között támadó szovjet 37. gárda-lövészhadtest csapatainak légvédelmi tüzérsége visszatérésre kényszerítette. A 11 óra 18 perckor felszálló 101/1. és 101/3. vadászrepülő-századok hét gépe Csór légteréig hatolt be. Miközben a Székesfehérvár—Csór közti műúton negyven szovjet harckocsit és nagyszámú egyéb gépjárművet — a szovjet 6. gárda gépesített dandárt — észlelték, szovjet vadászrepülőgépekkel csaptak össze. Délután 14 óra 30 perckor nagyriadót rendeltek el Veszprém körzetében, mivel Székesfehérvár irányából 30 db szovjet „Boston" bombázó, valamint 10 db LA—5-ös és Jak—9-es vadászrepülőgép közeledett Veszprém irányába. A Várpalota—Nádasdladány légterében szabad vadászatot végző magyar 101/2. vadászrepülő-század három gépét a szovjet kötelék ellen irányították. A légi harc részletei ismeretlenek. 431
