Struktúra és városkép. A polgári társadalom a Dunántúlon a dualizmus korában. Konferencia Veszprémben, 1997. október 16-17-én (Veszprém, 2002)

Struktúra és mobilitás - Szalai Károly: A társadalmi mobilitás iránya Székesfehérváron 1900–1918

22 SzVL. Törvényhatósági jkv. 1914 - 442/12 930 - kgy. sz., 1915 - 316/16 082 - kgy. sz., 1916-367/11 870-kgy sz., 1917-302/12 579-kgy. sz. 23 МЖ. 56. köt. 130. 24ЛШГ.52.Ш. 1032. 25 MSK. 76. köt. 26-27., 83-88. 26 ДОНГ. 52. köt. 124-125. 27 Ua. 28 Ua. 29 SzVL. Törvényhatósági jkv. 1917- 387. kgy. sz. ЗОЛ/Ж. 56. köt. 862. KÁROLY SZÁLAI Tendenzen der gesellschaftlichen Mobilisation in Székesfehérvár in den Jahren 1900-1918 Die Studie ist in vier Kapitel geteilt. In der Einleitung handelt es sich um die Entwicklung der Stadt zur Zeit des Dualismus. Einer der günstigen Faktoren der wirtschaftlichem Entwicklung am Ende des vorigen Jahrhunderts war die kapitalistische Umgestaltung der landwirtschaftlichen Produktion. Ähnlich, wie im Falle anderer größeren heimischer Siedlungen kann auch über Székesfehérvár gesagt werden, daß infolge der verhältnismäßig unentwickelten Industriebetriebe die Urbanisation in keinem engen Zusammenhang mit der Industrialisierung stand. Ihren Charakter als regionales Zentrum erhielt die Stadt vor allem dank ihrer Verkehrs-, Hadels-, Kredit- und Verwaltungstätigkeit. Die Einwohnerzahl erhörte sich zwischen 1870 und 1920 um 72,4% und erreichte die Anzahl von 39 109. In dem untersuchten Zeitabschnitt - zwischen 1900 und 1920 - machte die Erhöhung 21,5% aus. In den Friedensjahren verdankte die Stadt die Erhöhung des Bestandes dem natürlichen Zuwachs. Im Jahrzehnt des Weltkrieges jedoch erhöhte sich die Bevölkerungszahl durch Einwanderung. Die größte „Partie" lieferte das Komitat Fejér, das auch zur Erhöhung der Einwohner der Hauptstadt beigetragen hat. Im Jahre 70