Horváth Sándor: Álomból rémálomba. Az 1956-os magyar forradalom és szabadságharc (Szombathely, 2006)

III. rész Burgenland és 1956 - Szorger, Dieter: Ez a határ más mint a többi – Burgenland és a vasfüggöny 1955–1957 között

BURGENLAND ÉS 1956 Osztrák és orosz katonák Miklóshalmán (Nickelsdorf), 1956 novemberében (Munkásmozgalmi Történeti Egyesület) A jóakarat egyik gesztusaként értelmezhető az az eset, amikor októberben 4000 osztrák futballszurkoló beutazását engedélyezték a 100. Ausztria-Magyarország futballmecsre, melyet 100 000 néző előtt Ausztria 6:1 eredménnyel elveszített. Lugosi Jósef: Keine Grenze wie jede andere. In: A vasfüggöny. Kiállítás katalógus. Hadtörténeti Múzeum, Bécs 2001. Ez a bizottság („Vorfallskommission") ma is létezik. Központja a mértékhitelesítői- és földmérésügyi szövetségi hivatal, BGBL 72/73 vom 15. April Gecsényi Lajos: Magyarország és Ausztria kapcsolata 1945-1964 között. In: A vasfüggöny. Kiállítás katalógus, Hadtörténeti Múzeum. Bécs, 2001, 62. Ezzel természetesen Magyarország nem fejezte be a határ ellenőrzését és magyar szomszédaink nem kaptak automatikusan szabad utazási lehetőséget sem. A fegyveres határszervek továbbra is szigorúan ellenőrizték a határt. A megfigyelő tornyokat részben a tartomány belsejébe helyezték át. Nagysároslaknál (Moschendorf), Németlövőnél (Deutsch Schützen) és Lovászadnál (Luising) ráadásul a dróthálót még fel is újították. A határvédelem optimalizálására irányuló intézkedések együttjártak határerődítmények eltávolításával. A határszolgálatot megreformálták, valamint újabb és hatékonyabb műszaki megfigyelőeszközöket kellett beszerezniük. Ezzel egyidőben az egész határmenti térséget megerősítették, valamint a felderítő szolgálatot erősítették (a lakosság megfigyelése). A vasfüggöny, 60. Burgenlandi Tartományi Főkapitányságának belügyminisztériumi jelentése 1956. 05. 30-án; Burgenlandi Tartományi Levéltár, Tartományi Főkapitánysági jelentések, A/VII/14 „Események (Vorfallenheiten)" A locsmándi (Lutzmannsburg) határsávban például már 1956. 09. 19-én lezárultak a vasfüggöny lebontási munkálatai. Csendőrségi krónika, Locsmánd (Lutzmannsburg), 1956. 09. 19. Lásd még Michael Hess tanulmányát e kötetben: A magyar pilóta meghalt, miközben az orosz MIG-pilótája katapultálni tudott, és így megmenekült. In: Freies Burgenland, 1956.01. Burgenlandi Tartományi Főkapitányságának belügyminisztériumi jelentése 1956. 05. 30-án; Burgenlandi Tartományi Levéltár, Tartományi Főkapitánysági jelentések, A/VII/14 „Események (Vorfallenheiten)" 145