dr. Horváth Sándor: A forradalom polgári arca Vas megyében (Szombathely, 1999)
Polgárosodás - Söptei István: A gazdaság polgárosodása
Polgárosodás Embourgeoisement 83 A GAZDASÁG EMBOURGEOISEMENT IN POLGÁROSODÁSA THE ECONOMY A megye mezőgazdaságát a szabadságharcot megelőzően a robotmunkán alapuló feudális gazdálkodás jellemezte. A század első felében megyénkben is a céhes kézművesipar volt a meghatározó, bár már jelentkeztek a kapitalizálódás csírái. Posztó-manufaktúra létesült Kőszegen, Lékán, Pinkafőn, Lukácsházán és Búcsúban. A magyar ipar pártolását, fejlesztését célul tűző Védegyletnek 7 fiókja alakult Vasvármegyében (Körmend, Felsőőr, Pinkafő, Szombathely, Sárvár, Ikervár, Vasvár). A földesúri latifundiumokon megkezdődött a belterjes gazdálkodásra való áttérés, új munkakultúra és új kultúrnövények honosodtak meg (cukorrépa, takarmánynövények, stb.). Nem véletlen, hogy a reformkori Magyarország 62 cukorgyára közül 5 megyénkben, az egyik legnagyobb, gróf Batthyány Lajos péterfai birtokán működött. A gyáripari kezdemények között említhetjük a részvénytársasági alapon létrejött, 1844-185l-ig működő kőszegi kőedény gyárat. Vasvármegye iparosodását, a mezőgazdaság kapitalizálódását nagyban elősegítette a hitelélet kibontakozása, a közlekedés fejlődése. Az 1844ben alakult első, kőszegi takarékpénztár megalakulását a századfordulóig 33 követte. 1865-ben megnyílt a Sopron-SzombathelyNagykanizsa vasútvonal. Majd további öt főközlekedési szárnyvonalat építettek meg (18711872: Győr-Szombathely-Gyanafalva; 1883: Szombathely-Kőszeg; 1888: Szombathely-Pinkafő; 1891: Szombathely-Pozsony; 1894: Szombathely-Rum). Az ország első vízierőművének átadása (Ikervár, 1896.) meggyorsította az ipar fejlődését, modernizálását, valamint lehetővé tette a villamosenergia hasznosítását a mezőgazdasági üzemekben is. A megyeszékhely közlekedését forradalmasította a villamosított vasút. A jobbágyság eltörlése a birtokviszonyokban lényeges változást nem eredményezett, a megye mezőgazdaságában továbbra is a kapitalista gazdálkodási formákra áttérő magánföldesúri gazdaságok játszották a vezető szerepet. A modern, nagyüzemi, kapitalista mezőgazdasági termelési mód meghonosításában élen járt a Szegedy család acsádi, Lajos bajor király sárvári, Gothard Sándor herényi, Széli Kálmán héraházi, Batthyány Lajos ikervári uradalma. A belterjes gazdálkodás, a földesúri árutermelés Agriculture in Vas County before the war of independence had a largely feudal structure, based on statute labour performed for landlords by their peasants. An industrial structure of gild craftsmen was still typical here, as it was in the rest of the country, although the seeds of capitalism had appeared. There were cloth mills at Kőszeg, Léka (Lockenhaus), Pinkafő (Pinkafeld), Lukácsháza and Bucsu. The Protection Society (Védegylet) set up to champion and promote Hungarian industry had seven branches in Vas County, at Körmend, Felsőőr (Oberwart), Pinkafő, Szombathely, Sárvár, Ikervár and Vasvár. The large landed estates had begun to turn over to intensive farming. New working practices and crops (sugar-beet, forage crops and so on) were appearing. It was not by chance that Vas County accounted for five of the 62 sugar refineries to be found in Hungary in the Age of Reform, one of the largest being at Péterfa on the estates of Count Lajos Batthyány. One prominent industrial development was the earthen-ware factory established by a joint-stock company at Kőszeg, which operated from 1844 to 1851. The industrialization of Vas County and the capitalizing of its agriculture were greatly helped by establishment of credit facilities and the development of transport. The first savings bank, founded at Kőszeg in 1844, was followed by 33 others by the end of the century. The Sopron-Szombathely-Nagykanizsa railway line opened in 1865. Five principal branches followed: Győr-Szombathely-Gyanafalva (Jennersdorf) in 1871-2, Szombathely-Kőszeg in 1883, Szombathely-Pinkafő in 1888, Szombathely-Pozsony (Bratislava) in 1891, and Szombathely-Rum in 1894. The development and modernization of industry were also assisted by the opening of the country's first hydroelectric power station, at Ikervár in 1896. This also allowed electricity to be used on the farms. Transport in Szombathely, the county seat, was revolutionized when tram services began. The abolition of serfdom, however, did not bring any essential change in property relations. The estates of private landowners, which were turning to capitalist forms of management, continued to dominate agriculture in Vas County. The pioneers of modern, large-scale capitalist