Nagy Zoltán - Szulovszky János (szerk.): A vasművesség évezredei a Kárpát-medencében. Thousands of Years of Ironcrafts in the Carpathian Basin (Anyagi kultúrák a Kárpát-medencében 3. Vas Megyei Múzeumok Igazgatósága, Szombathely, 2009)

SARUSI KISS Béla: Újabb adatok a murányi vasbányászatról

elejétől fogva nem drágult a vas. 74 A murányi vas­termelésről korábban írt tanulmányomban az elő­állított vas kereskedelemi értékeléséről nem tud­tam értékekkel szolgálni, mivel erre vonatkozólag a számadáskönyv csak a fent említett adatokat tartalmazta. Mivel az meglehetősen elképzelhetet­len, hogy 23 év alatt állandóan egy magyar forintos mázsánként! áron értékesítették a vasat, azt kell feltételeznem, hogy az az ár pusztán a kamarai szervek felé kimutatott összeg volt, a vasat valójá­ban az udvar bírák és a kapitányok saját hasznukra magasabb áron értékesítették, és csak egy forintnyi bevételt jegyeztek fel a számadásaikba. (Az is fi­gyelemreméltó, hogy egyetlen alkalommal sem találtam arra való utalást, hogy a vasat, valamely más cikkre-élelemre cserélte volna az udvarbíró vagy a kapitány. Ez szintén azt mutatja, hogy a vas készleteket nem célszerűen használták.) A század elejétől fogva folyamatosan drágult a vas Magyarországon. Ugyanezen időszakban érté­kesített magasabb vas árra kiváló példát nyújt, hogy a breznicskai, kamarai tulajdonban lévő vas­művet a Kamara úgy adta bérbe 1565-ben, hogy a kamarai szükségletek biztosítására másfél forintos vasfelvásárlási árat állapított meg, de a magáno­soknak értékesített vas árát két forintban szabta meg. 75 Korábban azt is feltételeztem, hogy a murányi vasat a kamarák közvetítésével (vagy esetleg köz­vetlenül) más végvárak, hadszertárak, vagy az ország fontosabb ágyúöntő műhelyének (pl. kassai hadszertár) használatára adták el a piaci árnál ala­csonyabb áron. Erre vonatkozóan azonban később semmilyen elszámolásban nem találtam adatokat, ugyanakkor arra igen, hogy a kassai hadszertár 1 mFt-nál jóval drágábban vásárolt vasat. 1576-ban 205 mázsa és 55 font vasért 349 mFt 26 dénárt, (kb. 1,70 mFt/mázsa), 1577-ben 88,5 m vasért 132,75 mFt (kb. másfél mFt), 1578-ban 89 mázsa vasért 133,5 mFt (kb. másfél mFt/mázsa) fizetett. 76 A szerszámok és szegek esetében a kassai kimutatás csak a darabszámot tüntették fel, így sajnos nem lehet tudni, hogy mekkora volt a hadszertár éves vasigénye mázsában számítva. A hadszertár vas­74 Budafelhévizen 1510-ben 1 mázsa 1 forint, 1522-ben 1,1 forint, Vajdahunyadon 1515-től 1522-ig másfél forint, 1530-ban pedig 1,75 forint. Heckenast, Magyarországi vaskohászat 52. p. 75 A kamarai vasművek történetéhez tartozik, hogy sem a bérlő, sem a kamara nem tudta gazdaságosan üzemeltetni a vasmű­vet. Heckenast, Magyarországi vaskohászat 111. p. 76 MOL E 211 25 tétel. fol. 52-57. Andreas Illenfeld kassai tü­zérmester kivonatos számadása 1576. január 1-1579. december 31. között. A nyersvasbeszerzésen kívül a kassai hadszertár 1576-ban még 11 mázsa acélt is vásárolt 27 mFt 50 d-ért, de a kassai, Kassa környéki műhelyek vasművessége miatt is érde­mes megjegyezni, hogy jelentős mennyiségben vásároltak már feldolgozott vasipari termékeket is, 242 darab abroncsvasat 27 mFt 80 d-ért, 8 db. csákányt? „ainsptze Krampen" 33 d-ért, 265 db. kapát? „reuthauen" 44,16 Ft-ért, ugyanennyi másféle kapát „Briethauen" 42, 66 Ft-ért, 295 db vaslapátot 49 Ft 16 d, 244 „Steckscheitt"-t 40, 66 Ft-ért, 104 „Podenschandfl?" 17, 33ft 3500 szegecset „Niedt Nagl", 45 mFt, 9600 zsindelyszeget „Latten­nagel" 18,21 mFt, és 36500 kovácsszeget „Schmiednagel" 18, 25 Ft értékben. vásárlási adatai azért is érdekesek, mert mutatják, hogy milyen mennyiségű nyersvasra volt szüksége egy komoly fémipari műhelynek. A kassai had­szertár éves vasigényét a murányi uradalomból származó nyersvas bevételekből biztosan fedezni tudták volna. A murányi vaskereskedelemre Besztercebánya város bírájának számadáskönyvei is fontos adato­kat tartalmaznak. 77 A város teljes gazdálkodását felölelő számadások között minden évben jelentős terjedelmet tesznek ki város által vásárolt és érté­kesített acél és vas elszámolások, amelyekben két­féle acélt, valamint háromféle vasat különítettek el. A besztercebányai számadások számunkra érdeke­sebb elszámolásait a készletezett, vásárolt és el­adott vasakról készített kimutatások jelentik. 1549­ben háromféle címen tartották nyílván a beszerzett vasat: az ún. Horváth-féle vasat, a Stefan Alexitől származó és a „murányi" vasat. A murányinak nevezett vasat különböző breznói, tiszolci és nagyrőcei személyektől vásárolták, mázsánként 125 md-ért, összesen 280,5 mázsát, amiből 140 md / mázsa áron 253,5 mázsát értékesítettek. 1547­ben a besztercebányaiak egyáltalán nem vásároltak vasat máshonnan, a raktáron lévő bacuhi, Horváth Hannó és Steffan Alexi féle 5,5 mázsa vas eladásá­ért 1,3, és 1,4 mFt-ot kaptak mázsánként. 1549-ben összesen 46,43 mFt haszna származott a városnak a nyersvas eladásából, amihez még a különféle, ösz­szesen 367,5 mázsa vasért, 533,41 mFt járult, ami­ből 55,17 mFt hasznot könyveltek el. Az 1847 db. sinvasat 8 md-ért értékesítették, amiből 36,94 mFt hasznot könyvelhettek el. Besztercebánya nemcsak a készvas felvásárlását tartotta fontosnak. A város bírája a tanács engedé­lyével még 1548-ban kölcsönzött egyik állandó eladójuk, Steffi Alexi fiának 50 forintot, hogy Mu­rány alatt/alól vasat bányásszon/vásároljon. Ez az adat, valamint a város fémvásárlás-eladás kapcsán keletkezett elszámolásai azt mutatják, hogy Besz­tercebánya legalább a szűkebb környezetében és valószínűsíthetően inkább a nyugati irányba érté­kesítő vaskereskedelmi központnak számított. Északi és keleti irányba ugyanis azok a felső­magyarországi városok kereskedhettek, amelyek a murányi bányászvidéktől északra és keletre he­lyezkedtek el (Lőcse, Kassa). A nyugati irányba történő kereskedésre utal a Selmecbányának el­adott acél és vas. Rimaszombat a török hódoltság északra terjedésével hasonló szerepet játszhatott, mint az említett városok. Rimaszombat azonban valószínűleg nem tartott fenn Besztercebányához hasonló acél- és vasraktárt, hanem a város vaske­reskedői szállították a fémeket a hódoltság terüle­tére. A murányi vaskereskedelem 1547-es és 1549-es éveit tekintve szintén azt látni, hogy a kereskede­lem a földbirtokos nagyurak ellenségeskedései, 77 MOL C 81. Georg Seraffin Besztercebánya bírájának 1549-es elszámolása. 34. t. 3. p.

Next

/
Oldalképek
Tartalom