Istvánovits Eszter (szerk.): A nyíregyházi Jósa András Múzeum Évkönyve 57. (Nyíregyháza, 2015)
Helytörténet - Jakó János: Az 1931-es Budapest-Nyíregyháza-Budapest légipostajárat első napjának néhány filatéliai emléke
Az 1931-es Budapest-Nyíregyháza-Budapest légipostajárat első napjának néhány fílatéliai emléke 5. kép / Fig. 5 6. kép / Fig. 6 j I 4V •'Omro 1931. Z»7 JUN.15. ШМ üiRM c_L / VLcJrvll* óra közötti időt (N 5) rögzíti. A célállomásra érkezés időpontja Nyirbakta posta pecsétje szerint a postagép érkezésének napja, azaz 1931. június 15., 13-14 óra között (N 8 ). (5-6. kép) A bemutatott korabeli postai küldemények meggyőző tanúi a nagy eseménynek, a Budapest - Nyíregyháza - Budapest közvetlen légipostái forgalom 1931. június 15-én történt megindulásának. Az elsőként ismertetett képes levelezőlap az országot lázban tartó nagy jelentőségű légi események egyikének, a „ Graf Zeppelin ” 1931 -es magyarországi látogatásának állít emléket. A BUDAPEST-NYIREGYHÁZA KEZDŐ JÁRAT-tal történő küldése a feladó és a címzett fílatéliai érdeklődésére utal (1-2. kép). A Nyíregyházáról dr. Erdődi Árminnak küldött levelezőlap (3. kép) a rajta lévő 12 filléres repülőbélyeget figyelembe véve ugyancsak fílatéliai indíttatású lehet, a bérmentesítésre felhasznált bélyegek névértéke meghaladja a díjszabásban szereplő összeget. Mindezek még határozottabban gondolhatok a Nyírbaktára küldött üres levélborítékot illetően (5-6. kép). Csupán megemlítem, hogy az ország érdeklődésének középpontjában álló másik nagy légi esemény a „Justice for Hungary" magyar pilótáinak, Endresz Györgynek és Wilczek (Magyar) Sándornak ugyancsak 1931 -ben végrehajtott sikeres óceánrepülése volt, amelynek képes levelezőlapon megörökített emlékét a 7. képen mutatom be. A repülőgép menetrendjének ismeretében érdemes elemezni a postai pecséteken szereplő időpontokat. A gép 8 óra 50 perkor indult Budapestről és 10 óra 40 perckor érkezett Nyíregyházára. A nyíregyházi visszaindulás időpontja 12 óra 5 perc, a budapesti érkezésé 13 óra 55 perc volt. Ebből adódik, hogy azokat a küldeményeket, amelyeket az első („kezdő”) járattal akartak Budapestről eljuttatni a címzetteknek, már az indulás előtti napon, június 14-én (a Vertse K. Andornak küldött lap -277
