Szohor Pál: Nyíregyháza az örökváltság 100. évében (Nyíregyháza, Jóba, 1924)

I. RÉSZ. A régi Nyíregyháza. - 6. Szohor Pál: Nyíregyháza város története

229fejében 960,000 frt.-ot fektet be. A még hiányzó összeget állami támogatás utján és az érdekeltség hozzájárulásából kell /előteremteni. Városunkat a nyírbátori értekezleten Krasznay 'Gábor polgármester képviseli és 20,000 frt. hozzájárulást ajánl fel. Az épitési munkálatok serényen folynak s 1887 augusztus 18-án nagy ünnepségek között átadják a vasutvonalat a forgalomnak. 1881 március 14-én Bónis Barnabás távozik a főispáni székből s utódjául Gräfl Józsefet nevezik ki. Az uj főispán .szeretettel karolja fel Nyíregyháza ügyeit, részt vesz társadalmi és kulturális mozgalmainkban s tompítani igyekszik azokat az ellentéteket, melyeket a kövezeti vámsorompó felállítása idéz elő a vármegye és város között. Ez a kérdés váltott ki — talán napjainkig is — legtöbb szenvedélyt a két autonom testület között. Évek hosszú során át tartó alkudozások révén sem tudnak egymással megegyezésre jutni, mig végre is a közmunka és közlekedési miniszter látja jónak belenyúlni a kérdésbe. 29,602/1883. számú leiratában azt mondja : »Törvényes jogomnál fogva meg fogom Nyíregyháza városának adni a kövezet vámszedési jogot a megye mellőzésével«. A vármegye ebben jogait látja megsértve és Kállay János képviselő utján interpellációt terjeszt elő az országgyűlésen. De nem érnek el semmi sikert, mert a miniszter megadja a vámszedési jogot azon indokolással, hogy a két vetélkedő fél sohasem fog közmegállapodásra jutni. A megyei közmunka alap javára 20,000 frtot tartozik a város befizetni négy egyenlő évi részletben. A vámsorompók számát 12-ben állapítják meg : 1. a Tokaji uton az ungvári vasút átjárásánál, 2. a Kótaji uton az Ujszöllő sarkánál, 3. a Kemecsei uton a temető északnyugati sarkánál, 4. a Pazonyi uton Kovács Mihály földjénél, 5. az Orosi uton a Jáger-féle olajütő malomnál, 6- a Kállói uton az örökös földeknél, 7. a Debreceni uton a gazdasági mintakertnél, 8. a Simái uton a bródi-hidnál, 9. a vasúthoz vezető* uton az u. n. huszárkorcsmánál derékszeglet 'formában, 10. .a vasúthoz vezető ut folytatásán a dohánybeváltó hivátal