Laczkó András: Gábor Andor emlékezete, 1986

Э. Siker Rövid egy-heti forgalomban-lét után megállapítható az autótaxi sikere. Szédületes ez a siker, nem várt, óriási. Ez az intézmény, amely nagyszerű mindenütt, ahol van. Budapesten csakugyan nem vált be. Uraim, akik csinálták e dolgot, meghajtom önök előtt lobogómat és nemcsak a kalapomat, hanem a cipőmet is leteszem. Önök valóban megmutatták. A lovagias magyar nemzet csakúgy nem alkalmas az autó-taxikra, ahogy a titkos szavazásra sem alkalmas. Nem lehet ez ellen tenni. Néplélektan ez, mi ? Az autó-taxi megbukott, Budapesten nincs szükség rá, Budapest megmaradhat a lovak városa, esetleg - szamarak városa. Indítványozom, hogy minden uccasarkon álljanak paripák (például hordárokhoz kötve) és aki gyorsan el akar menni valahová, az vesse magát a paripák egyikének a hátára és délcegen lovagoljon el célja felé. Ez látványnak is szebb, s talán olcsóbb is, mint az autó. Mert az drága. Tudja isten: drágán sikerült. No igen: mindenütt a világon olcsó, de nálunk nem lehetett olcsó, a mi speciális viszonyaink miatt. Másutt például jól fize tik a soffőrt, nálunk rosszul, tehát a mi autó-közlekedésünk drágább. Másutt jó-gyártmányú kocsik az autó-taxik, nálunk rosszak, tehát a mi autó-közlekedésünk drágább. Másutt mindenféle késeket tett a hatóság az autó-vállalatok torkára, nálunk szabadjára eresztette őket, tehát a mi autó-közlekedésünk drágább. Másutt egymással konkurrálnak a cégek, nálunk monopolizá biztos üzlet a taxi, tehát a mi autó-közlekedésünk drágább. Nem érthető mindez ? Nem nagyon egyszerű dolgok ezek ? De igen. Érthetők és egyszerűek. 61