Tragor Ignác (szerk.): Váci érdekességek - Váci könyvek 9. (Vác, 1923)
I. Könyv: Általános rész
24 VÁCI ÉRDEKESSÉGEK egy névvel való megnevezése azonban zavart okozhatott, minélfogva a régebbit át kellett keresztelni, még pedig a régi szokás szerint egy helység nevére. A kérdéses út Dunakeszire vitt, de Gödre is és mint rövidebb nevet a Gödi nevet választhatták. Itt találjuk meg alapját az egyik hagyománynak, mert minden hagyománynak van némi alapja, ezt elvitatni nem lehet. Ez a Gödre vivő út az Újépület felépítése után is sokkal közelebb volt a Váci-kapuból kihaladó szekereknek és gyalogosoknak az Országúinál, még az Újépület megkerülésével is. Az Újépület mögötti terület üres terület volt, nem is kellett egyik utcából a másikba befordulni. A Gödi név élhetett az utódok emlékezetében, midőn pedig a régi út mentén a házak építését befejezték, a házaktól alkotott új utcát a régi név felelevenítésével elnevezhették Gödi-utcának vagyis inkább Gödergassenek. Ebből lett a Göttergasse, melyet aztán Bálvány-utcára fordítottak. (Schmoll Lajos, Két pesti utca története. Buda-Pest utcái és terei 68.) 1803-ig hívták a mai Bálvány-utcát Váci-útnak és ez ideig a Pannónia-utcát is. Ez az utca a Pannónia gőzmalomtól kapta nevét, melyet később Gödi-út névre változtattak. Magát a Váci-utat előbb Országúinak, később Váci Országúinak hivták. 1876 óta Váci-kőrút lett a neve, a külső részét pedig elnevezték Váci-útnak. A Váci-utat, mely a Váci-körút folytatásaként a Nyugati pályaudvartól Újpestig terjed és a Lipót várost elválasztja a Terézvárostól, 1869 és 70-ben kövezték ki. 6. A Váci-körűt a Külső-váci-úttal együtt országút volt és Váci-országútnak hívták. Mikor ezeket 1719 körül megteremtették, a Váci-utca elveszítette forgalmi jelentőségét és a Hatvani-utca lett Pest fő közlekedési útja. A Váci-körút 1875-ben épült ki és 1876-ban kapta mai nevét, melyet a most lefolyt háború alatt Vilmos-császár-körútra változtattak, de a Közmunkák Tanácsa újabban ismét Váci-körútra keresztelt. A Váci-körút a főváros egyik legszebb egyenes útvonala, mely a Nyugati pályaudvartól a Deák Ferenc-térig terjed és miként a folytatását tevő Váci-út, határt von a Lipót- és Terézváros között. 7. A Váci-védyát 1875 óta Aréna-ut. (V. ö. Schmall Lajos, Buda-Pest utcái és terei, Römer Flóris A régi Pest című művekkel és az utóbbihoz csatolt Matl-féle térképpel.) 8. A Váci-yát különbözik az előbbitől és a város belsőbb területén volt a Váci temető mellett. (L. ott is). Szomorú történeti
