Cs.Sebestyén Kálmán - Szvircsek Ferenc: Salgótarjáni új almanach 1. (Salgótarján, 1997)

V. A NAGYIPAR SZEREPE SALGÓTARJÁN VÁROSSÁ FEJLŐDÉSÉBEN - 3. A városiasodás útján 1922-1944

nyok megnehezítik, szinte lehetetlenné teszik a fejlődő településmagok összenövését. A telepü­lésszerkezet gerincét mindvégig a Tarján-patak fővölgye és a benne húzódó 21. sz. főútvonal, illetve a Hatvan-Salgótarján-Losonc vasútvonal képezi. Ehhez a főgerinchez kapcsolódnak a mellékvölgyek települései. Salgótarjánról el­mondhatjuk, hogy itt csak egy lineáris rendszerű, mélységében tagolt, több központot magában foglaló középváros keretei alakulhatnak ki. A két világháború közötti időszakban az anya­giak hiánya miatt a tervet nem tudták megvalósí­tani. A város vagyonának jelentős részét képező ingatlanok a 20-as évek közepén ingyenado­mányként számolódtak fel. Olcsó telket adomá­nyoztak a városi életet reprezentáló állami, köz­igazgatási épületek céljaira. A kormányzati funk­cióból adódó hivatalok a fiatal város rangját vol­tak hivatva növelni. Üzletet remélve megmoz­dultak a város régi és újabb keletű földbirtoko­sai, és parcellázni kezdték a művelés alá nem vonható, lakatlan területeiket: Szilárdy-család így 121 parcellát alakított ki, s a vásártér áthe­lyezése céljából szántóföldjét is átengedte. A ré­gi vásártér az új városrész un. "úri negyedének" kiépítését volt hivatva szolgálni. A vele rokon­ságban álló Luby-család szintén az újtelepi ré­szen parcellázott, a Kretsch-család pedig az acél­gyári munkások részére 66 parcellát ajánlott fel. Ezek a telkek azonban a lakosság kisebb hánya­dának lakásgondját tudták csak enyhíteni. 1922­1928 között a város a járdaépítéseken, közleke­dési utak burkolásán és a Piactér, valamint a Kis-utca rendezésén kívül másra nem tudott fi­gyelmet fordítani. A maga nemében azonban ezek a munkák is fontosak voltak, hiszen ezek­kel szüntették meg a város földútjainak jelentős részét. Eközben megsemmisítették városunk termé­szeti érdekességének számító pécskői bazaltosz­lopot, melyet a Pécskői Bazaltbánya Rt. 1923. október 27-én lerobbantott, és az így nyert anya­got a város utcáinak kövezésére használta fel.

Next

/
Oldalképek
Tartalom