Nógrád Megyei Múzeumok Évkönyve XXX. (2006)

Történelem - Szvircsek Ferenc: A fejlesztés és megtorpanás évei. „Minden bányásznak hazafias kötelessége teljesíteni a terveket”

1955 második felében indult meg a hazai Kóta-, Simonovics- és Hidasi-féle rakodógépek termelésbe állítása. Az SZ-153-típusú szovjet gép jól bevált, üzembiztos bányagép volt, melyet a gyors vágatvájásnál, csoportos kamrafejtésekben alkalmaztak. A bányabeli biztosításra vonatkozó rendszeres statisztikai adatok 1953-tól állanak rendelkezésünkre. Háromféle biztosításról beszélhetünk ebben az időben: fejtési-, vágat- és aknabiztosításról. A fejtési biztosítás az acéltámok használatával korszerűsödött, a vágatbiztosítás pedig a TH-gyűrüs, Moll-íves, és vasbeton alkalmazását jelentette. Hétköznapi, átlagos termelés 1949-1955 között, az értékesíthető szénre vetítve (vagon): 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 Nógrádi 563 569 6 "2 S40 979 983 1018 szénmedence átlngos vagonszáma Napi átlag termelés (vasárnappal) 1949-1955 között, értékesíthető szénre Nógrád megyében (vagon): 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 563 589 ~i~ 864 1 009 1 001 1 025 1949-1955 között, az egyes években, egy bányára jutó átlagos napi termelés, trösztönként és országosan (tonnában): Trösztök 19-49 1950 1951 1952 1953 1954 1955 Komlói 342 333 389 388 343 5" 693 Pécsi 642 642 717 665 610 629 548 Dorogi 462 535 540 548 502 468 500 Tatabányai 690 7

24 706 777 824 790 700 Borsodi 250 2 68 290 353 365 35" 306 Kózépclunánttiü 343 42" 399 512 596 525 553 Nógrádi 228 2ll 242 287 325 307 307 Ózdi in 354 372 439 42

T 434 3"2 Mátravidéki 176" 555 786 П67 1323 1040 980 Varpalotai 986 "33 646 900 7 89 924 955 Országos 563 394 413 484 504 495 487 Index ICO 10S.5 ll 3,8 133,3 138.8 136,4 134,2