Nógrád Megyei Múzeumok Évkönyve XXVI. (2002)
Történelem - Suba János: A magyar-csehszlovák határszakasz határköveinek története 1938-ban
kellett kiszedetnie, amelyeket a szádvárborsai bírónál helyezett el. 17 71 határkövet, melyek nem voltak alappontok, meghagyott, mert részben községi határvonalon, részben birtokhatáron álltak. A XII. szakasznak a XII13I8 számú határkőtől a XII 39 határkőig terjedő részén Szatmári László főmérnök dolgozott. Ezen a részen összesen 259 pont volt elhelyezve, melyek közül 184 alappont volt. A bejárt részen 5 alappontot elpusztulva talált. Egyet, a P.198. számút kivetette, (de a föld alatti állandósítása megmaradt,) mert közelében tíz méter távolságra a XII122I kő volt elhelyezve. Ez a kő a kincstári erdő és községi legelő határvonalának törési pontján állt. Ezt a követ valószínűleg 1938. évben állandósították, az eredeti „élőfa vastáblával megjelölve" helyett. A fát kivágva találta. Ezért helyébe а ХП1221 követ helyeztette el. Ezt a követ alappontok között bemérte, ellenőrizte, koordinátáit kiszámította és a határleírásba bejegyezte. 18 A többi alappont helyén maradt. 55 db С jelzésű közbeiktatott határkövet, melyek nem alappontok, meghagyott, mert részint birtokhatáron, részint községi határvonalon álltak. A XII 39 főhatárkőtől a szakasz végéig Kozár Tibor mérnökgyakornok dolgozott. A XII. szakasznak ez a része Abaúj-Torna megyében, a tornai járásban fekszik 500-600 méter magasan, meredek hegyoldalakkal, töbrökkel szaggatott terepen. Délről Bódvaszilas, Komjáti, Tornanádaska, Bódvavendégi községek fekszenek, északról Szádalmás, Tornagörgő, Méhész és Udvarnok községek terülnek el mélyen a völgyekben. A szakasznak ez a része eredeti községhatárokon húzódik. Eredeti községhatároktól csak a következő helyeken tér el: XII 39, ХП2З9, ХЩ41, XII 42, XII 44, XII 47 kövek között. Ezek a részek Bódvaszilas vasútállomással rendelkező községgel határosak. A kiemelt 11 db közbeiktatott határkövet Bódva-szilas községházára szállíttatta. А ХПг42 kőtől a XIII szakaszkőig az ép határköveket olajfestékkel (fehér) átfestve találta. Az átfestés alól azonban а МО és С jelzések előtűntek, ezért azokat levésette, és helyüket ismét átfestette. Törött, elpusztult határkövet 16 darabot talált. Ezek inkább közbeiktatott kövek voltak. Sérülésüket főleg erdei szállítások okozták. Az elpusztult kövek közül többet helyreállíttatott, különösen azokat, melyek mellett új köveket kiszántva talált, és műszer nélkül helyreállításuk lehetséges volt. A határszakasz e része mellett levő háromszögelési gúlákat a környező falvak lakossága erősen rongálta, ezért a tornai járás főszolgabírójának figyelmét személyesen felhívta a további károk meggátolására. 19 A XIII. szakasz mérnöke Hoch János november 25-én érkezett Hidvégardóra. Ez a község látszott legalkalmasabbnak fuvar, napszámosok 17 XII. szakasz mérnökének Ács Elemér munkajelentése OL. К 269. 18 XII. szakasz mérnökének Szatmári László munkajelentése OL. К 269. 19 XII. szakasz mérnökének Kozár Tibor munkajelentése OL. К 269. 148
