Nógrád Megyei Múzeumok Évkönyve XXV. (2001)
Történelem - Dr. Suba János: A magyar-csehszlovák határszakasz határköveinek története 1921–1925
sen a HMB elnöke kijelentette, hogy a munkálatok akadálytalan biztosítása véget azt kívánja, hogy bizonyos mennyiségű követ azonnal rendeljenek meg. A magyar biztos kifejtette, hogy a határkövek versenytárgyalás utján lesznek beszerezve, ennek lefolyása pár hetet vesz igénybe, de tekintettel a HMB kérésére a legszükségesebb mennyiséget azonnal megrendelte. Egyes határszakaszokban a határkijelölési munkálatok már annyira előrehaladottak voltak, hogy már június 15-ére szükség volt a kövekre. Ezért Tánczos altábornagy (10) kérte a határmegállapító Központi Irodát (11) , hogy a Pénzügyminisztériumtól egymillió koronát azonnal utaljanak ki a határkövekre. A magyar biztos 3-4 millió koronára becsülte a megrendelendő kövek értékét/ 12) A határszakasz határköveinek elkésztése A határkövek szállítására kiirt pályázat tartalmazta a részletes feltételeket, a határkövek részletes leírását, költségvetést és a szerződési feltételeket/ 13) A feltételek nagyon részletesek és aprólékosak voltak, hiszen az állam pénzéről volt szó, amiért a lehető legjobbat akarták lehető legolcsóbban, ezért például külön is lehetett pályázni a különböző határkövek fajtáira. A minőséget a mintapéldányok biztosították, amelyeket bekellett mutatni a HMB műszaki szakembereinek jóváhagyás végett. A részletes feltételek közül a legfontosabb a határidő volt, 1922. június 15-ére szállításra készen kellett lennie 4 db. szakaszhatárkőnek, 200 db. főhatárkőnek, 700 db. mellékhatárkőnek, 900 db. közönséges határkőnek, valamint 1700 db háromszögelési pont megjelölésére szolgáló kőnek, és ezek állandósítására 1700 db. keramitlapnak. A többi kő szállítási határidejét, és az egyes kőtípusokból szállítandó mennyiséget a HMB fenntartotta magának, azzal a kikötéssel, hogy a vállalkozót 20 nappal korábban értesíti. A határkövek átvétele - elvileg - a termelési helyhez eső legközelebbi vasút állomáson történt, de gyakorlatban sokszor előfordult, hogy a határvonal menti vasútállomásokon vizsgálták meg és vették át a határköveket. A vasúti szállítási költségek ilyenkor a HMB-ot terhelték. A kövek késedelmes szállításáért a vállalkozónak a kövek értékének 2%-át kellett büntetésül fizetni. Egyébként a szállításnál a m. kir. kereskedelemügyi minisztérium által kiadott és a vállalati úton végrehajtandó középítkezési munkákra és az azokkal kapcsolatos szállításra vonatkozó általános, valamint a kőfaragó munkákra vonatkozó részletes feltételek voltak az irányadók. Az átvett kövek értékét az átvételtől számított két héten belül a M-CS HMB magyar delegációja a vállalkozó által megjelölt helyre készpénzben befizette. A határkövekre két év jótállási időt kötöttek ki, ezután utólag megvizsgálták a köveket, és ha rendbe találták akkor fizették vissza a vállalkozóknak a letétbe helyezett bánatpénzt. A határkövek első részének elkészítésére a pályázatot a Dunamenti Kőbányák és Márványművek Részvénytársaság nyerte el. Akik vállalták a többek között felsorolt feltételeket. A szerződés a vállalkozó részéről azonnal, a HMB magyar delegáció részéről a pénzügyminiszter jóváhagyása után lépett életbe/ 14) A határkövek kezdeti értéke a következő volt: gránit szakaszhatárkő 11 000 Korona gránit főhatárkő 3 600 Korona vörösmárvány főhatárkő 720 Korona vörösmárvány közbeeső határkő 530 Korona vörösmárvány poligonkő P. betűvel 1 800 Korona keramitlap 18 Korona darabja. 41
