Fülöp Éva Mária - László János (szerk.): Komárom-Esztergom Megyei Múzeumok közleményei 18. (Tata, 2012)
Marton Melinda: A tatai lovas élet a dualizmus korában
Marton Melinda Lóversenyek időpontia Egynapos Kétnapos Versenyszámok Nevezések száma 186,3. november 14. X 3 n. a. 1865 X 4 n. a. 1866. november 5-6. X 6 52 1867 X n. a. n. a. 1886. szeptember 30. X 7 79 1887. augusztus 28. X 7 56 1888. augusztus 24. X 7 65 1889. augusztus 25. X 8 85 1890. augusztus 24. X 8 75 1891. augusztus 30. X 7 96 1892. augusztus 28. X 7 66 1893. augusztus 27. X 7 6l 1894. szeptember 2. X 8 75 1895. szeptember 1. X 7 90 1896. augusztus 30. X 8 94 1897 nem rendeztek lóversenyt 1898. iúlius 3. X 8 122 1899. iúlius 9. X 7 58 1900. iúlius 15. X 7 67 1901. június 22-23. X 6 70 1902. június 21-22. X 6 148 1903. június 20-21. X 6 144 1904. iúnius 19. X 7 65 1905 elmaradt a lóverseny 1906. június 10. X _________Z_ 46 1907. június 16. X 7 42 1908. június 13. X 7 28 1909 nem rendeztek lóversenyt 3. táblázat: Lóversenyek adatai 1863 és 1909 között Tab. 3: Data on horse races between 1863 and 1909 mellén az aranygyapjas renddel és öccse Ottó főherceg. Érkezésükkor, valamint távozásukkor is élénken megéljenezték a főhercegeket, kik az összes futamokat végig nézték, közben-közben a nagy tribün előtt föl s alá járva jókedvűen beszélgettek a grófi gazda hölgy vendégeivel.”52 Tata a lóverseny időszakára a monarchia társasági életének rivaldafényébe került. A rendezvénysorozat azonban nemcsak szórakozást, hanem jelentős anyagi hasznot is biztosított az Esterházyaknak és a tataiaknak. „A tatai gyep a futólovak idomítására alkalmas voltánál fogva az egész országban az első helyet vívta ki magának, ezt az előnyt számtalan istállótulajdonos iparkodik a saját javára érvényesíteni. Az istállók népe Tatában, Tóvároson és közel vidékén egész kolóniát képez, amely társadalmunkra nem megvetendő anyagi hasznot biztosít.”53 Tatán a 19. század utolsó évtizedében száz nyerges dolgozott és exportálta a kiváló versenynyergeket és a gyönyörű lószerszámokat. A 4. táblázat54 a tatai lovak és kocsik számát mutatja be 1890-ben. 52 Tata-Tóvárosi Híradó 11. évf. 35. sz. 1890. augusztus 30. 53 Tata-Tóvárosi Híradó 16. évf. 35. sz. 1895. augusztus 31. A nagyszámú teherszállító kocsi azt mutatja, hogy a fuvarozás fontos jövedelemforrást jelentett a lakosságnak. A lóversenyek és a nagyszámú kiszolgáló személyzet felszerelése és ruházata, a szerszámok, nyergek, takarók, hevederek gyártása, valamint a látogatók és kirándulók tömegének ellátása és a vásárlások Tatán jelentős ipari, kereskedelmi és vendéglátói fejlődést eredményeztek. A két fogadón kívül (az Esterházy és a Szemere) a vizsgált időszakban számos vendéglő, kávéház, borozó, söröző, 19 cukrászda, divatáru üzletek, ruha- és textil-, vegyesbolt és 21 Összesen Ebből Lovak száma 669 mén 35 heréit mén I92 kanca 442 Kocsik száma 376 1 fogatos 77 2 fogatos 228 teherszállító___ 71___ 4. táblázat: Kocsik és lovak száma Tatán 1890-ben Tab. 4: Number of carriages and horses at Tata in 1890 54 Tata-Tóvárosi Híradó 11. évf. 7. sz. 1890. február 15. 176
