Komárom – Esztergom Megyei Múzeumok Közleményei 1. (Tata, 1968)
Műszeripari Művek 1938–1963
4. Úgy rekonstruálni az épületet, hogy amint 1—1 helyiség elkészült, a munkások felvétele és betanítása elkezdődjön. Az Elektromos Készülékek és Mérőműszerek Gyára, valamint a Budapesti Szemüvegkeretgyár vezetői megállapodnak egymással az épülettömb területi felosztásában, mely szerint az EKM 2 800 m 2-t, a Szemüvegkeretgyár 890 m 2-t foglal el, konyha és étterem részére 470 m 2 területet állítanak be. A törvényesség betartása mellett a lakók kitelepítése, valamint az irodák, munkásszállás kiürítése és elhelyezése a város más területére elkezdődik. Ezt elősegíti a Műszeripar-igazgatóság által biztosított úgynevezett lelépési díjak, azonban így is nagy gondot okoz a gyár szervezőinek, mivel a városban nagy a lakáshiány. A helyiségek részleges felszabadítása következtében a Budapesti Szemüvegkeretgyár esztergomi gyáregysége 1957. december 28-án 6 fővel meg tudja kezdeni a termelő munkát, a gépek beállítását és a p röccsöntő műhely kialakítását. Ezzel egyidejűleg az egész épület termelési célokra való alkalmassá tételére a Győri Tervező Iroda megbízást kap a belső átalakítási és födémcsere megtervezésére. Az elkészült tervek alapján a Relé-gyáregység szerződést köt a Komárom megyei Építőipari Vállalattal 1959. december 15-én. A szerződés szerint 1960-ban 9 997 000 Ft-t kell beruházni, majd elkészül a teljes tervdokumentáció, mely szerint a kivitelező vállalat 1962. január 31-ig kötelezettséget vállal a munkálatok teljes befejezésére. 1958. október 25-én a Béke-téri épületben a födémcsere I. üteme elkészül, amelyet a Szemüveqkeretgyár egy helyiség kivét Q lével. a részére kijelölt területet elfoglalja. Az át nem adott egy helyiségben a födémcsere elkezdődik és ennek elkészülte, illetve átadása után — akkor még úgy volt, — a Szemüvegkeretgyár helyigénye véglegesen kielégítést nyer. 1958. december hónapban a Béke-téri épület 1. sz. lépcsőház feletti második emeleten lévő öt helyinégben a segédrelé gyártása, illetve az új dolgozók betanítása megkezdődik. A 18 új felvételű dolgozó betanítását egy mérnök vezetésével, három műszerész végzi. Annak érdekében, hogy a két gyáregység minél zökkenőmentesebben és gyorsabban fejlődjön fel (vállalat szervezés, ügyvitel, gyártásbeindítás, munkások betanítása, stb.) szükségessé vált a 16. sz. Autóközlekedési Vállalattal szerződés kötése avégből, hogy Budapestről megfelelő számú szakember szállítását naponta biztosítsa. Ez abban az időben elkerülhetetlen volt, mert a város, de még a közeli környéke sem rendelkezett elektromérnökökkel, műszerészekkel, bemérőkkel, szerszámkészítőkkel. A kezdeti időszakban ez nem képezte kifogásolás tárgyát, azonban a betanított dolgozók száma ahogyan növekedett és úgy érezték, hogy a szakmában jártasak, úgy kezdték kifogásolni a Budapestről naponta kijáró dolgozókat, illetve az autóbusz használatát és a kiküldetési díjat. Ez huzamosabb ideig nézeteltérést váltott ki a budapesti és az esztergomi dolgozók között, de a Műszeripari Igazgatóság és a pártszervezet konkrét intézkedései révén fokozatosan lerendeződött. Felmérték a legszükségesebb szaklétszámot, akiknek Budapestről való lejárása elengedhetetlen továbbra is és megállapították azon bu490
