Béres Mária szerk. - Tiszavilág : A Tiszazugi Földrajzi Múzeum Közleményei 5. (Tiszaföldvár, 2011)

ÉRTEKEZÉSEK - Dr. Patkós Csaba: A Bátorszőlő szerepe és lehetőségei Cibakháza fejlődésében

_ ERTEKEZESEK 8. ábra. A megközelíthetőséget javítani hivatott műút, ami jelenleg csak Kispusztáig létezik (Fotó: a szerző) nyedő lakosság egyre nagyobb része számára jelentenek elérhetetlen luxust. Az itt élők helyzetének egy érdekes indikátora lehet a választásokon való részvételi hajlandóság vizsgálata. (1. táblázat) Cibakháza 004. számú szavazóköre magában foglalja a Bátorszőlő I—111. utakat, a Kishegyet, a Kispusztát és az Újszőlő II. utat is. A táblázatból leolvasható, hogy a térségben a rendkívül alacsony a választópolgári aktivitás. Összevetve a község másik három szavazókörével általában jó kétszeres a különbség. A nagypolitikából való általános kiábrándultság valószínűleg nem magyarázhatja ezt. Az itt élők társadalmi helyzete, illetve a minimális állampolgári ismeretek hiánya is szerepet játszik ebben. Intő jel ez, hiszen bármilyen, a helyi részvételre (is) építő fejlesztési projekt vagy program megvalósítása is nehézségekbe ütközhet. Jelentős probléma a településrész életében a megközelíthetőség. Különösen esős időszakban, vagy hóolvadás után válnak járhatatlanná a pormentesítetlen utak. A gépjármüvek aztán ezeket a vizes kátyúkat tovább mélyítik, így száraz időben is leginkább hullámvasútra emlékeztet egy autózás. Át meg átszövik a térséget a gyalogosok, kerékpárosok és motorosok által használt mezsgyék, melyek egy része sokszor a felhagyott területeken kígyózik át. A településrész számára nagy fontosságú volna Cibakházán a Kispusztai út megépítése, amelyre az önkormányzat 252 millió forintnyi támogatást nyert az ÉAOP 3.1.2/A-09 (Önkormányzati utak fejlesztése) című kiírás keretében. (8. ábra) Ennek a projektnek a célja, hogy a 4633 sz. és a 442. sz. országos közutakat összekötő 013. helyrajzi számú külterületi utat egész hosszában kiépítse. Rajta keresztül a község és a Bátorszőlő lakóinak könnyebbé válik Kunszentmárton és Szolnok megközelítése. A projektet bonyolítja, hogy az út keresztezi a Tiszatenyő—Szentes—Makó 130-as vasútvonalat, ahol fénysorompós vasúti átjárót kell majd kiépíteni. A tágabb (Tiszazug) és szűkebb (Cibakháza) térséggel foglalkozó elemzések egy része szerint a kitörési pont ebből a súlyos helyzetből csak a térség természeti és kulturális adottságaira építő fejlesztés lehet. Sokan a turizmusban látják azt az eszközt, ami ennek optimális megvalósítását eredményezheti. (MICHALKÓ G. 2004) A Bátorszőlőt és Tiszafoldvár Homok 34