Tiszaföldvári Hírlap, 1992 (4. évfolyam, 1-7. szám)
1992-02-01 / 2. szám
4 TISZAFÖLDVÁRI HÍRLAP 1992. FEBRUÁR Tisztelt Olvasók! A Tiszaföldvári Hírlap hasábjain már 6. Benyus Károly 34. Schilzung László többször olvastak arról a munkáról, ami 7. Bognár Illés 35. K. Szabó Lajos a község második világháborús áldozata-8. Borza János 36. B. Szabó Mihály inak felkutatására irányul. 9. Budai Gábor 37. Táborosi Géza Az eddig felkutatott és az emlékművön 10. Busi András 38. Tokai Zsigmond megörökített 254 név mellé valószínű,11. Csabai István őrv. 39. Törőcsik Károly hogy még újabbak kerülnek. Az itt közölt 12. Csema Lajos 40. Urbán László lista olyan katonák neveit tartalmazza,13. Csurgó Sándor 41. Vida István akik valószínűsíthető, hogy szintén a há-14. Deim Antal 42. Vitkó Gyula ború során vesztették életüket. 15. Demjén Ferenc egészségügyi 43. Zlinszky Pál őrv. Kérem rokonaikat, ismerőseiket, hogy 16. Emődi Varga Mihály őrv. 44. Borbély Mihály ha tudnak róluk, sorsukról, szóban vagy 17. ifj. Gulyás László tiz. 45. Bordács Lajos őrv. írásban ezt jelezzék! 18. Jakab József karp. szkv. 46. Hanó János Csak közösen végzett, szívós munká-19. Katona Gábor 47. S. Hőgye Károly val tudjuk csökkenteni azoknak a számát,20. Kántor László 48. Kozma András akik végleg a feledés homályába merül-21. Kecskés János 49. Lakos Károly zászlós nek! 22. Kengyel Frigyes 50. Matastik István tiz. Segítségüket várom s előre is köszö-23. ifj. Köles Imre 51. Matastik Pál nőm! 24. Kuki Mihály 52. Matécsik András Kalóz Sándor 25. Kukovecz Lajos szkv. 53. Mester János Hajnóczy József Gimnázium,26. Kurdics Mihály 54. Poroszlai Imre Tiszaföldvár 27. Légrádi Lajos 55. ifj. Ribaszky Pál 28. Méhész Mihály 56. Surányi Károly 29. Molnár Béla 57. Szlankó András 1. Bagi János 30. Pató Károly 58. Vatai István 2. Bander András 31. Sári Pál 59. Váradi Sándor 3. Bácsmegi Gábor tiz. 32. Sike István 60. Csurgó Lajos 4. Benczúr József őrv. 33. Sindel József őrv. 61. Szin György 5. Bencsik Ferenc A biztonságos közlekedésért Örömmel tettünk eleget a Közlekedési Felügyelet sajtótájékoztatóra szóló meghívásának. a téma igazán közérdekű, maga a meghívás pedig lapunk életében történelmi jelentőségű. Kádár György, a Közlekedési Felügyelet megbízott igazgatója ismertette a hivatal szervezeti felépítését és feladatait, hatáskörét. Kiemelten foglalkoznak a megye közlekedésében résztvevő gépjárművek műszaki ellenőrzésével, az árusított és beépített alkatrészek minőségi vizsgálatával, a közúti közlekedési szolgáltatás ellenőrzésével. Hatáskörükbe tartozik az országos közutak üzembeállításának engedélyezése, a tömegközlekedési járművek felkészítése és vizsgáztatása, valamint az utánképzés is. Az elmúlt évben 40 000 gépjárművet vizsgáztattak, ezek között '91-ben 10,8 %-os volt a műszaki alkalmatlanság. A közutakon kb. 10 000 jármű vet ellenőriztek és 800 esetben találtak hiányosságokat. Ez a közlekedők részéről megnyilvánuló minősíthetetlen felelőtlenség, hiszen saját és a közlekedésben résztvevő többi ember életét veszélyeztetik. Az ellenőrzések során még gyakori az agresszív állampolgári fellépés, pedig a közúti ellenőrzés egyetlen szándéka a baleseti tragédiák megelőzése. Sok veszély forrása a gyalogos átkelés az úttesteken. Tiszaföldváron ez különösen veszélyes a gyermekintézmények előtt és a 442-es út teljes hosszában. Megtudtuk, hogy ezen az útkezelők kezdeményezésére lehet csak változtatni és ezek a helyi önkormányzatok. (Annak ülésein pedig számtalanszor elhangzott már az erre vonatkozó figyelemfelhívás. Talán nem lenne érdemes várni az újabb súlyos balesetig!) A községünkben egyre elviselhetetlenebb átmenő teher- és személyforgalmat biztosan lényegesen csökkenti majd a Martfű-Kunszentmárton között megépülő új közút. A pályázatot elfogadták, a szükséges engedélyeket kiadták, már csak a kivitelezőket kell megtalálni. Új, de egyre komolyabb probléma a gépjárművek közterületen való tárolása. A helyi önkormányzatokkal együtt kiemelten kezelik ezt a kérdést, hiszen a közutak mentén parkoló gépjámrűvek növelik a balesetveszélyt, súlyosan szenynyezik a környezetet. A nem szilárd burkoklatú utakat pedig szinte teljesen fölvágják, megbénítják a települések belső utcáinak forgalmát. A jelenleg érvényes rendeletek szerint 10 gépjárművel rendelkező fuvarozó vállalkozó köteles telephelyet létesíteni. A közterületeket pedig csak hatósági engedély birtokában, az abban foglalt feltételekkel vehetik igénybe parkolás, tárolás céljára. (Ezzel kapcsolatosan községünkben érvényben van egy helyi rendelet, melynek folyamatos és következetes végrehajtása lenne szükséges!) A Közlekedési Felügyelet új feladata a környezetvédelem. Az ezzel kapcsolatosan elvégzett vizsgálatokat 1993. május 1-től minden gépjármű esetében - a gépjármű forgalmi engedélyéhez csatolt - „zöld lappal” kell igazolni. Az addig folyamatosan vizsgára rendelt gépjárműveket már ellátják ezzel az igazoló „zöld lappal”. Minden intézkedés, ami biztonságunkat, életünket hivatott védeni, kiemelten fontos. Legyen az az állampolgárok számára is, hiszen ezeket a szabályokat betartva mindannyian csak nyerhetünk.- peta -
