Agria 31.-32. (Az Egri Múzeum Évkönyve - Annales Musei Agriensis, 1995-1996)

Vaday Andrea: Szarmata temetőrészlet Kompolton

Vaday Andrea SZARMATA TEMETŐRÉSZLET KOMPOLTON Kompolt Kistéri tanya 15. sz. lelőhely az M3-as autópálya tervezett nyomvonalán fekszik. Feltárására 1994. július 4. és október 16. között került sor. Az autópálya leletmentési terv és szerződés alapján csak a kijelölt nyomvonalon belül és a kijelölt útszakaszon folyhatott az ásatás, ezért ezen a kijelölt lineáris felületen túl nem történt feltárás, még abban az esetben sem, amikor a régészeti nyomok arra utaltak, hogy a lelőhely a felszíni nyomok alapján feltárásra kijelölt szakaszon túl is kiterjed. A Kistéri tanya 15/1 lelőhelyen

1 őskori telep, szarmata és avar telep, illetve szarmata temető részletei kerültek feltárásra.

2 Itt a szarmata temetőt közöljük le.

3 A szarmata sírok a feltárt útszakasz nyugati végén feküdtek, (ld. 1. kép a-val jelölt felület) a -57-+20 K-Ny irányú koordináta vonalak, illetve a +330-+410 D-É irányú koordinátavonalak által határolt 5360 m

2-nyi területen.

4 A fennmaradó feltárt területrészen sír nem volt. Meg kell azonban említeni, hogy a felületen a 250. számú szarmata hulladékgödörbe dobva egy csontváz került elő a -50, -40, +190, +200 négyzetben (1. kép). A feltárási összesítő rajzon jól látszik, hogy a leletmentés során sikerült a temető É-ÉNY-i szélét elérni, hasonlóképpen feltárásra került a temető széle a keleti részen is.

5 A temető tovább folytatódik a nyomvonalban kijelölt feltárási területen túl dél illetve délnyugati irányban. 1 A 15/1., illetve 15/2. ugyanannak a felszínen kijelölt lelőhelynek két szakaszát jelzi. A 15/2. szakaszt Szabó J. József tárta fel. Ásatási felületéhez csatlakozik a 15/1. szakasz, annak keleti részén, Budapest irányában. 2 Mind a leletanyag, mind a feltárt objektumok száma olyan nagy, hogy egy publikációban nehezen képzelhető el a mai kiadási kapacitás mellett. Ezért döntöttünk úgy, hogy korszakonként, illetve lelőhelytípusonként külön, kisebb részletekben közöljük le. 3 Az elsőbbséget csak azért élvezte ez a közlemény, mert nem függött a restaurálástól annyira, mint a telepanyagok. 4 A koordinátarendszer 00/00 kiinduló pontja a tervezett M3-as nyomvonalának középvonalán a 98,69 km pont. (Budapesttől számítva). 5 Az ásatási felület folytatásaként a nyomvonalban keleti irányban dr. Füköh Levente szondafúrásokat végzett. A talaj struktúrája és rétegsor nem változott. így bizonyos, hogy ebben az irányban a telepjelenségek egyáltalán nem folytatódnak. A fúráspontokban temetőre utaló nyom nem volt. Ez természetesen csak a feltárási tapasztalatokkal együtt valószínűsíti, hogy a temető sem terjed tovább a nyomvonalszakaszban. 5