Berecz Mátyás szerk.: Az egri vár híradója 38. (Eger Vára Baráti Köre Eger, 2006)

Csiffáry Gergely: Az egri Dobó István Vármúzeum kiállításain őrzött ágyúkról

1509-ben öntöttek, s ami az egri XVI. századi várvédelmi harcok becses tárgyi emléke.

17 Az összesen 2510 mm hosszú ágyú csövének az öble 53 mm. A vasból öntött ágyú hatszög alakú csővel, kétoldalán, az elsütőlyuk mellett a felfüggesztésre szolgáló vascsapokkal készült. A fennmaradt lövegcső mindenképpen hiányos tárgy, mert erdetileg a falkonéta vasalt kerekű lafettával, a lőszertárolásra szolgáló ládával és egyéb tartozékokkal (például emelőlánc stb.) ellátott lehetett. Az ágyú kiszolgálásához tartozó további készségekkel is rendelkeznie kellett, mint portöltő kanál, amellyel lőport az ágyú üregébe adagolták, és tartozéka lehetett az ún. döröckölő rúd, amellyel a lőportöltést lefojtották.

18 Ezek mellett további tartozéka volt a falkonétának egy a csőfar végére szerelhető menetes emelő, amellyel a lövedék röppályáját változtathatták szükség szerint. Legmesszebbre egyébként a 45°os szögben felállított csőből lehetett a lövedéket kivetni. Az egri falkonéta 1 fontos (0,56 kg) súlyú vasgolyót lőtt 53 mm-es átmérővel. Hazánkban, mint a legtöbb európai államban tüzérségi mértékegységként az ún. nürnbergi mértéket használták. Ez a lövegfajta is beleillik a nürnbergi mérték szerinti ágyútípusba, ahol a falkonett 1 fontos vasgolyót lőtt 52 mm-es átmérővel.

19 Ez a falkonéta 1833-ban került elő az egri várból, amikor Pyrker János László egri érsek a kazamatákban lévő várkutat kitisztíttatta.

20 1907 augusztusában avatták fel Egerben a Stróbl Alajos alkotta Dobó István szobrot. Ez alkalommal elővették és használták a várbeli falkonétát, amiről ezt írta a korabeli újság: „A vasárnapi szobor leleplezés alatt a várban sűrűn adott lövést a vár sugárágyúja. 17 Az ágyú 1509-es öntéséről tudósít: Balog János 1881. 169.; Türk Frigyes 1912. 207.; Genihon István 1951. 282. 18 Kalmár János 1971. 178. 19 Kalmár János 1971. 171. 20 Balog János 1881. 169.; Türk Frigyes 1912. 207'.; Pataki Vidor 1934. 59.