A Debreceni Déri Múzeum Évkönyve 2002-2003 (Debrecen, 2003)

Múzeumpedagógia - Porcsalmy János: Életmódtörténeti ismertetések

1. hang: Az ókori egyiptomiak hajóiról Az egyiptomiak a történelem előtti korszakukban (Kr.e. V-III. évezredig) papirusz-sásból, gyékényből font ladikokat, csónakokat használtak a halászathoz, a vadászathoz, - a Nílus partmenti nádasaiban és mocsaraiban. Az Obirodalom korában (Kr.e. 2635-2155) az egyiptomiak már szilárd építésű hajókat használtak a teheráru és a személyek szállítására, de ezek még csak a Níluson, a szélesebb csatornákon és a tengerpart közelében közlekedtek, mivel felépítésük még nem volt elég erős a nyílttengeri hajózásra. Akkor még a 10-15 m hosszú, 4-6 m széles hajók többnyire kötegbe csomózott papiruszsásból, gyékényből, nádból készültek. A Középbirodalom korában (Kr.e. 1991-1650) már keményfából, gerendából, deszkából épültek a hajók vázai, oldalai. A szállított árut a hajótestben és a fedélzeten helyezték el. A hajók mozgatásához - az evezők mellett - a kedvező széljárásnak megfelelően vitorlát is használtak. A téglalap alakú vitorlát az árbochoz erősített keresztrúd tartotta. A hajó végén elhelyezett nagyméretű lapát volt a kormány. A fedélzeten általában háncsból font kabint építettek, melyben a hajón utazók laktak. Később az Újbirodalom korában (Kr.e. 1554-1080) már hajóépítő nagy kézműves műhelyek is létesültek. Ahhoz cédrusfát szereztek be és szállítottak Libanonból. E hajókat már több evezőpárral hajtották. A vitorlák többnyire trapéz alakúak voltak. - Hátul pedig 2 kormánylapáttal kormányoztak. Egyiptom késői történelmi időszakában (Kr.e. 713-323), majd a görög, illetve hellenisztikus (Kr.e. 323-30), - valamint a római korszakban már 60 m hosszú hajókat is építettek. A deszkák között a réseket gyantával tömítették. A műhelyekben többféle típusú hajót építettek. Pl. - gabona, kő, állatszállító, illetve teherhajókat. Ezek többnyire széles, lapos alakúak voltak, amiket a Nílus folyásával szemben vontatniuk kellett emberi vagy állati erővel. Ezek mellett voltak természetesen tengerjáró, személyszállító, és hadihajók, sőt kalózhajók is. Az egyiptomi Deir el-Bahari sziklasír-templom makettje 397