Arrabona - Múzeumi közlemények 43/1. (Győr, 2005)

Tanulmányok - Czirók Zoltán: Győr első bombázása – 1919

CZIROK ZOLTÁN GYŐR ELSŐ BOMBÁZÁSA - 1919 3. kép Kretz József Amíg azonban az erősítés megérkezését várták Győrben, a csehszlovákok és franciák nem tétlenkedtek - a támadások folytatódtak. De ekkor már a győri vadászrepülők is felkészültek a fogadásukra. Egyes hivatalosnak minősülő álláspont(ok) szerint a magyar pilóták második légi győzelmeként „Kretz József tábori pilóta »Berg« együléses gépével a bombázó »Pepiku«-t [a cseh gép gúnyneve] rövid légi harcban leszedte".

18 A leírás szerint június 15én Kretz József készültsége alatt értesítették a 4. repülőszázadot, hogy egy cseh repülőgép bombázza az ágyúgyár környékét (az eredményről nem maradt feljegyzés). Gyors start után Kretz meglátta Dunán átigyekvő gépet és gyorsan utánaeredt, majd rövid fordulóharc után kedvező lőhelyzetbe kerülve lelőtte az ellenséges gépet, amely égve zuhant le.

19 Sajnos, a történetben számos állítás hibás vagy megkérdőjelezhető. Először is a dátum: Kretz József 14-én szállt fel egyedül egy ellenséges repülőgép elhárítására, 15-én Kolba Árpáddal és Endresz Györggyel a Győr-Pozsony-Komárom vonalon próbálkoztak ezzel. Az „cseh Pepiku" pedig egy francia Brequet XIV típusú bombázó volt a BRE 590 jelű századból. A század parancsnoka, Georges M. Lachmann beszámolója szerint a francia egység nem szenvedett semmilyen veszteséget a magyarokkal folytatott harcok során, a fenti légi harcban részt vett Sgt. Fouges és kpt. Ellner a támadó vadászgéppel szemben sikeresen védekezett, túlélésüket pedig mi sem bizonyítja jobban, mint hogy továbbra is részt vettek a század bevetésein.

20 A talányt a győri parancsnokság egy június 15-re datált jelentése oldja meg, miszerint „Tegnap du. 6 óra 30 perckor egy ellenséges repülőgép a győri repülőtérre 4 gyújtóbombát dobott le. Az ellenséges repülő elűzésére egy saját gépünk szállt fel. Rövid légi harc után az ellenséges repülő siklórepüléssel a Duna felé elszállt. Az ellenséges repülő bombáival kárt nem okozott."

21 így bizonyosnak tűnik, hogy a június 15-én kelt jelentés az előző napi eseményről számol be, és az ellenséges gép valóban sikerrel menekült vissza a saját vonalai mögé - ez természetesen mit sem von le Kretz József cselekedetének értékéből. Június 12-től szinte napi rendszerességgel látogattak ellenséges repülőgépek Győr fölé vagy a környékére bombával megrakottan vagy felderítő szándékkal. Június 14-én azonban a cseh berepülések elhárítására - a kért támogatás jegyében - és a felvidéki harcok támogatására Győrbe vezényelték a 8. harci repülőszázadot, a legnagyobb harcértéket képviselő és egyetlen vadászrepülőszázadot kilenc vadászgéppel, kiegészítendő a néhány győri vadászrepülőt. Ez az egység híres volt jó szervezettségéről és kitűnő pilótáiról, akiket modern Fokker D.VI és főleg D.VII típusú vadászgépeikkel mindig a front kényes szakaszán vetettek be. A század feladatát elsősorban az ellenséges légitámadások elhárításában határozták meg, ugyanakkor a saját vagy ellenséges akcióknál a gyalogság támogatásából is ki kellett vennie a részét. A nagyobb mozgékonyság céljából a század műhelyeinek, irodáinak és lakásainak elhelyezésekor a repü181