Arrabona - Múzeumi közlemények 13. (Győr, 1971)

Vörös K.: Városépítés Győrben a dualizmus korában

a munkásnak biztosítóheveder nélkül dolgoznia a magasban; tilos a városban a gyorshajtás, és csak a mérsékelt ügetést engedélyezik (kereszteződéseknél, ki­es behajtásnál azt is csak lassítva); az üres szekér köteles kitérni a megrakott­nak, előzni csak lépésben haladó kocsit lehet és csak széles úton, hogy ha jármű jönne szemben, szükség esetén vissza lehessen sorolni. Etetni a lovakat csak ki­jelölt helyeken szabad, kerékpározni is csak lassan, csengetve, este ki is vilá­gítva; a kerékpárt számtáblával kell ellátni. Az utcán lehetőleg nem kell ra­kodni, tilos a járdán fát vágni, tilos a kereskedőknek a járókelőket zaklatni, fel­tartóztatni, vagy éppenséggel behúzni az üzletbe, vagy kiülni az üzlet elé. Tilos a kirakatok ernyőit a járdaszélhez kötözni, mert így hasra eshetnek a járókelők; tilos az utcára nyíló üzletajtót úgy nyitva hagyni, hogy az elzárja a járdát. Tük­röt csak letakarva szabad szállítani, a tükrös kirakatokat pedig megfelelően be kell függönyözni és farsangidőben tilos az erkölcstelen álarc vagy jelmez. Alig négy év után, 1903-ban már külön szabályozni kell a közlekedés-rendészetet: kimondják a kötelező balrahajtást és szabályozzák a gépkocsiközlekedést is. A gépjárműveknek forgalmi engedély kell és jogosítvány a vezetőnek: ezt a rendőrség adja ki, amelynek a kocsit évente egyszer be kell mutatni. A városba gépkocsival érkező idegeneknek ugyancsak jelentkezniük kell a rendőrségen, és igazolniuk, hogy a gépkocsi jó állapotban van. Különben gépkocsi, motorke­rékpár és tehergépkocsi mindenhol közlekedhet, ahol kocsi, teherkocsi vagy ke­rékpár haladhat, de nem mehet ezeknél gyorsabban: ez belterületen 10, illetve 15 km sebességnek felel meg, külterületen lehet 30 km is. 19064)an korábbi kísérletek után városi monopóliummá nyilvánítják a hirdetőoszlop felállítá­sát — de a város a jogát bérbe is adhatja. 1908-ban — nyilvánvalóan kapcsolat­ban a győri munkásmozgalom kibontakozásával — szabályozzák a fegyvertar­tást: a rendőrségi engedélyt évenként kell megújítani. 1911-ben a temetőről jele­nik meg szabályrendelet. A modernizálódó városban az élet és annak külső for­mái így kerülnek egyre inkább összhangba az élet technikai feltételeinek mo­dernizálódásával. Az idézett városi szabályrendeletek e bonyolult és sok ágból összeszövődött, de a gazdasági fejlődéstől és az ennek talaján kibontakozó osz­tályellentétektől is egyre inkább befolyásolt folyamatnak csak egyik, de nem lényegtelen, és legalább is az igénynek jelentkezését már érzékeltető láncsze­mei. 23 21. Az 1910-es évek eleje a rohamosan modernizálódó várost így a város­építés, az urbanizáció minden vonatkozásában és (egyre inkább ideértve az élet­formákat is) minden területen nagy fejlődésben találja. 1910Jben a város a köz­művek (ideértve az útburkolást is) további nagyarányú bővítésén túl már a rév­falui Duna-híd, a vásárcsarnok, a színház és egy szemétégető építését, a felsőke­reskedelmi iskola bővítését, villamosvasutak létesítését — néhány év múlva ezek mellé munkásházak építését, kenyérgyár, járvány kórház, tbc-4ntézet, vegyíkí­sérleti állomás, szegényház létesítését látja legsürgősebben megoldandó felada­tának. Első látásra heterogén tervek, de jól átgondolt, egységes koncepció és igény van mögöttük: a város belterületének a megfelelő közművezéssel, illető­leg Révfalu felé a Duna4iíddal történő kiterjesztése — ugyanakkor az így ki­terjesztett terület belső kapcsolatainak megszilárdítása a közlekedés révén, és megteremtése mindazoknak az intézményeknek, melyek a város kommunális 23 A szabályrendeleteket 1902-ig a Győr sz. kir. város szabályrendeletei (Győr, 1902) c. kiadvány gyűjti össze — 1902-től a HÉ megfelelő számai tartalmazzák őket. 25 Arrabona 385

Next

/
Oldalképek
Tartalom