Halmágyi Pál: Várak, kastélyok, erődök. A m. kir. honvédség egyenruhái, felszerelése és csapatnemei. A XIV. és XV. Makói Honvéd Emléknap és Találkozó 2007, 2008. A Makói Múzeum Füzetei 107. (Makó, 2009)
XV. MAKÓI HONVÉD EMLÉKNAP ÉS TALÁLKOZÓ 2008 Ságvári György - Szabó Miklós: Am. kir. honvéd légierő (1938-1945)
rús félévben összesen 1454 harci repülése során 2192 órát töltött a levegőben, 217 tonna bombát dobott le és 30 szovjet repülőgépet lőtt le. Ugyanakkor elesett 17 tiszt, 15 legénységi, eltűnt 4 tiszt, 2 legénységi, megsebesült 10 tiszt, 18 legénységi állományú repülős. Megsemmisült 25 felderítő-, 14 vadász-, 11 bombázó-, 5 futár- és 1 szállító-repülőgép. 17 A magyar repülők alig pihenték ki harctéri fáradalmaikat és kezdték feldolgozni háborús tapasztalataikat, máris újabb megpróbáltatásokkal nézhettek szembe. A romló hadászati helyzet következtében - német követelésre -1942 áprilisában Ukrajnába kellett küldeni a 2. magyar hadsereget. Bár Hitlerék - ekkor még - nem igényelték, de a korszerű hadművészeti elvek nélkülözhetetlenné tették, hogy a magyar seregtestet egy repülőkötelék támogassa. így került állományába az 1. repülőcsoport, alárendeltségében egy-egy távol- és közelfelderítő ill. két vadász- és egy bombázószázaddal. 1 8 Először a távolfelderítők érkeztek meg (június 12-én) a Kurszktól délre mintegy 30 km-re lévő Amaszovkára, s innen végezték - kb. 20-ától - Scsigiri, Kasztornoje, Voronyezs, Osztrogozsszk, Volokonovka térségének felderítését és fényképezését. A közelfelderítők 12 repülőgépe szintén Amaszovkán települt 10 nappal később. Június 23-án a bombázószázad is birtokba vette Konotopot, majd rövidesen hozzálátott a Tyim környéki erődítések rombolásához. Július 2-án landolt a konotopi repülőtéren a szolnoki vadászszázad is, melynek egyik pilótája Horthy István kormányzó-helyettes, tartalékos repülő főhadnagy volt. 1 9 Tyim elestét követően megnyílt az út a Don irányában, melyhez július 10-ére ki is jutottak. E sikerek lehetővé tették, hogy két közelfelderítő raj már 6-án előretelepüljön Szlaszovajára, majd 14-én a vadászszázad Sztarij Oszkol „Nyugat" repülőterére. A Dont elért magyar erőkre újabb megpróbáltatások vártak: kezdetét vette a hatalmas véráldozatot követelő „Hídfőcsaták" periódusa. A földi erők ezen küzdelmét kellett támogatniuk a repülőknek. A sikeresebb tevékenység érdekében július 22-én megszületett a döntés: a felderítőket és vadászokat át kell telepíteni Ilovszkojéra, a bombázókat pedig Sztarij Oszkolra. A további vadásztevékenység szempontjából fontos esemény volt, hogy július 30-án megérkezett Ilovszkojéra a másik vadászszázad is. 2 1 A tomboló hídföharcokon belül is különlegesen tragikus volt a doni repülők szempontjából augusztus 3. hete. A szomorú sorozat nyitányát 14-e jelentette, amikor az urivi híd ellen bevetett bombázókötelék vezérgépét légvédelmi találat érte és égve lezuhant. A gép roncsai között lelte halálát a bombázóosztály népszerű parancsnoka: Mocsáry István őrnagy, valamint Nagy Zoltán őrmester és Piri Imre szakaszvezető. A csodával határos 1 7 HL Vkf. Ein. 1. - 1942/4338. C. rész 1 8 NÉMETH János: A m. kir. 1. repülőcsoport hadműveleti naplója (1942. VI. 22- VIII. 24.) (Hitelesített másolata a szerző birtokában) 1-2. sz. melléklet 1 9 PÉTERDI A. János: A volt m. kir. 1. honvéd önálló távolfelderítő repülőosztály vázlatos története. Kanadai Magyar Szárnyak, Oshawa, Kanada (a továbbiakban: KMSz) 1978/7. sz. 64. o.; Péterdi A. János megjegyzései. KMSz. 1988/17. sz. 34. o.; GAÁL Gyula: Vadászidény Uriv felett. KMSz. 1982/11. sz. 51. o.; NÉMETH: A m. kir. 1. repülőcsoport... i. m. VI. 22-23-i és VII. 2-i bejegyzések; Mocsáry István rep. őrnagy magánnaplója (Hitelesített másolata a szerző birtokában) VI. 22-24-i bejegyzések, valamint Magyar Szárnyak 1942/10. sz. 20. o. 2 0 FŰZI Imre: A 2. magyar hadsereg felvonulása és megsemmisülése a Donnál. Honvédelem, 1983/1. sz. 113. o., valamint NÉMETH: A m. kir. 1. repülőcsoport... i. m. VII. 6. és 14-i bejegyzések 2 1 NÉMETH: A m. kir. 1. repülőcsoport... i. m. VII. 22. és 30-i bejegyzések 56
