A Móra Ferenc Múzeum Évkönyve, 1976/66-1. (Szeged, 1978)
Dóka Klára: A Szegedi Királyi Biztosság (1879–1884)
rétették az újjáépítést (Tisza Lajos krt, Lechner tér, Kórház, Körtöltés, Színház, Takarékpénztár utca), A külső körutak egyes szakaszait a Szeged újjáépítését segítő európai városokról nevezték el. (Bécsi, Berlini, Brüsszeli, Londoni, Párizsi körút). Az. utcanevek nagyrésze ma is él. 53 A város újjáépítésekor szóbakerült a közművesítés kérdése is. Szegeden 1862 óta volt vízvezeték, amely a Back és fia cég kezelésében szüretien Tiszavizet szállított a hálózatba. A Várnak külön vízvezetéke volt. Árvíz alkalmával a hálózat erősen megrongálódott, és a feltöltés, az utcák áthelyezése miatt a csövek és utcai kifolyók nagyrészét át kellett helyezni. A vízművet a város megváltotta a tulajdonostól, és elvégezték a szükséges átalakítást. 54 Hasonló volt a helyzet a légszesz-társulattal is. A régi Szeged utcáinak egy részét 1860 óta gázzal világították. A vezeték magánkézben volt. Az újjáépítés során a meglevő vezetéket sokesetben át kellett helyezni, és főként kibővíteni a hálózatot. 55 A Királyi Bizottság műszaki osztálya elkészítette a város csatornázási tervét is. A szennyvíz és esővíz levezetését a mélyebben fekvő utcákból csak szivattyúzással lehetett megoldani. A Belváros vizeit a Tisza mellett épülő csatornába vezették, és a sugárutakkal párhuzamosan szintén csatornák épültek. A külváros vizeit — a körúton kívül vezetett — két főcsatorna szállította a Tiszába. Zsilipeket és átereszeket terveztek a körtöltés alatt is. Sajnos Lechner elképzeléseit — főként a külváros csatornázását illetően — nem valósították meg következetesen. 56 Szeged határának vízmentesítése szintén gondot okozott. A várostól Észak-Keletre levő Fehér-tó vize erősen megemelkedett, és félő volt, hogy medréből kilépve a körtöltést megrongálja. Dorozsma község kezdeményezte a terület megvédése érdekében a társulat megalakulását, de Csongrád megye tiltakozása miatt erre nem került sor. Szeged város — kimélyítve a Maty-eret — megépítette a Fehér-tó — Maty-ér csatornát, amely a tó felesleges vizét a Tiszába vezette. 57 A város további fejlődésének fontos feltétele volt az állandó közúti híd megépítése. 1880. júl. 1-én pályázatot írtak ki a hídra, amelyet végül Eiffel tervei alapján építettek fel. 58 1881-ben, az előkészületi munkák befejezésével megkezdődött a legfontosabb középületek építése. 59 Az elért eredmények az ellenségesen fogadott királyi biztos tekintélyét növelték, és intézkedéseivel kapcsolatban a közvélemény lassan megváltozott. A városrendezési terv elfogadása, az építkezés megindulása nyomán a Szegedi Napló munkatársai — mindenekelőtt Mikszáth — kezdték átértékelni Tisza Lajos tevékenységét. A Napló 1879. okt. 18-i számában Mikszáth ezt írta: ,,Én voltam az első, aki rámutattam a hibákra, melyek a rekonstrukció sikerét veszélyeztetik, s ugyanakkor megtagadtam Tiszában a tehetséget a nagy föladat megoldásához. S éppen azért nekem vált kötelességemmé elsősorban leemelni a férfiú előtt a kalapot, aki minket nagyon megcáfolt." A királyi biztos is igyekezett jó kapcsolatot teremteni a várossal. Egyre inkább magáénak érezte Szeged ügyét. 1881-ben a miniszterelnökhöz intézett bizalmas jelentéseiben már nem a városi tisztviselőkre, a rendelkezéseit rosszul teljesítő hivatalnokokra panaszkodott, hanem a város követeléseinek adott hangot. 1881. szept. 16-án kelt jelentésében pótintézkedéseket sürgetett az újjáépítés befejezése érdekében. Kérte a tiszai hajózás fejlesztését, hogy a város kereskedelmi jellege tovább erősödjék. Javasolta, hogy ha az országban új egyetemet fognak létesíteni, azt feltétlenül Szegedre helyezzék. Kérte, hogy a város mielőbb megyeszékhely legyen, hogy a letelepedő hi53 uo. 1880— IV. a.—1942; Péter L., Szeged utcanevei, (Szeged, 1974.) 54 OL К 576. 1880— IV. b.—5090. 55 OL К 153. (Szegedi Királyi Biztosságot Felszámoló Miniszteri Kirendeltség iratai) 35 sz. 56 OL К 576. 1880— IV. b.—11139. 57 uo. 1881— IL b.—1199, 1882— VIII.—36, 572, 615, 721, 758, 904, 2233. К 153. 954. sz. 58 OL К 576. 1883— IV. а.—16. 59 uo. 1881— IL—213, 365, 3622, 4286. 382
