A Móra Ferenc Múzeum Évkönyve, 1970. 1. (Szeged, 1970)

-szarvakban végződő, két oldala a keréknél két lyuk segítségével helyet ad a keréknek. A kerék mögötti első oldal korántsem olyan magas, mint a kubikos talicskánál, hátul valamivel alacsonyabb. Elől és hátul egyaránt faékkel erősítik össze az oldaldeszkákkal. A fenék egyaránt lehet egy vagy két darabból. Azon iparkodtak, hogy jól zárjon, mert így a homok nem hullott ki belőle. A kerékre 5 cm széles abroncsot húztak. A tengelyt nyikorgás ellen kenni szokás, ami által a munka is könnyebb. A talicska teljes hossza 160 cm. (2. kép). Szívesen fogadtak dorozsmai kubikusokat 106 3. kép. Homokhordó kocsi 2. kép. Kubikolás paraszttalicskával