Liska András - Szatmári Imre: Sötét idők rejtélyei. 6-11. századi régészeti emlékek a Kárpát-medencében és környékén - Tempora Obscura 3. (Békéscsaba, 2012)
Szalontai Csaba: Egy eddig ismeretlen földvárról Csanádpalota határában
SZALONT AI CSABA EGY EDDIG ISMERETLEN FÖLDVÁRRÓL CSANÁDPALOTA HATÁRÁBAN Az utóbbi években újra felélénkülő dél-alföldi földvárkutatás számos új, és eddig is ismert földvárat vont be vizsgálatába.1 Ezek között bukkant fel egy eddig nem ismert új földvár is, amelyről 2005-ben szereztünk először tudomást.2 Az M43 autópálya Makó és az országhatár közötti szakaszához a szegedi Móra Ferenc Múzeum képviseletében 2005-ben végeztük el a nyomvonal teljes körű terepbejárását, és készítettük el az örökségvédelmi hatástanulmányt a Nemzeti Autópálya Zrt. megbízásából.3 E munka során a román határ közelében fekvő Csanádpalotától délkeletre egy eddig ismeretlen földvár maradványait fedeztük fel (E kép). Maga a felfedezés elsősorban nem is a terepen történt, mert - mint azt később látni fogjuk - a földvár annyira kopott volt, hogy az első terepbejárás során nem is volt észlelhető. Csak a kutatás későbbi fázisában, amikor már a térképi és távérzékelési elemzéseket elvégeztük, és világosság vált előttünk a földvár léte és nagysága, akkor ezen adatok birtokában tudtuk csak észlelni a földvár maradványait a helyszínen. Mostani dolgozatunkban bemutatjuk azt a vizsgálati utat, amit végigvittünk a földvár elemzésénél és egyúttal az ebből származó eredményekkel is megismertetjük a szakmai közvéleményt. A terepbejárás és az örökségvédelmi hatástanulmány előkészítése 2004 végén kezdődött a rendelkezésre álló térképi anyagok, az ortofotók és a nyilvántartott régészeti lelőhelyek összegyűjtésével. Már a 1:10.000 léptékű, színes topográfiai térképet tanulmányozva is észlelhetjük azt, hogy a szintvonalak olyan felszíni térformákat ábrázolnak, amelyek magukban is felkelhetik az érdeklődést (2. kép). A szintvonalak ugyanis egyértelműen egy félkör alakú ívet írnak le, melynek mindkét vége az egykori folyómederhez kapcsolódik. Maga a jelenség akár természetes képződmény is lehetne, hiszen az ún. fokok ehhez hasonló képződményt mutatnak a topográfiai térképeken. 1 LICHTENSTEIN-RÓZSA 2008; RÓZSA-FEJES-LICHTENSTEIN s. a; MILO et al. 2009. 2 SZALONTAI 2006. 3 Szalontai Csaba: Örökségvédelmi hatástanulmány az M43 autópálya III. fázis (Makó-Csanádpalota) nyomvonalához. MFM RégAd 4947/2005. 275
